本田日本及北美在今天同步公開了Civic Type R的詳細規格資料，日本當地建議售價為499.73万円，比起上一代的日本建議售價475.2万円，上漲約24万円，這部分相信應該可以作為屆時引進的售價參考。
在前一波訊息公布時，相信大家對這部車已經有基本的了解，只是詳細規格尚未明朗，我們先來看看動力數據吧，這次代號K20C的2.0升直四VTEC TURBO引擎仍延續自上一代，最大馬力提高至330hp/6500rpm，峰值扭力42.8kgm/2,600~4,000rpm，由於功率輸出增加了，為了提高散熱性能，前保桿的開口面積增加48%，引擎蓋上方的通風排氣口也提供更好的排氣和空氣力學性能。
此外，這次離合器的飛輪重量也減輕許多，提供更輕快的加速反應之外，排檔桿結構也採用全新設計，透過拉桿的剛性提升並消除了橫向移動的雜音，提高操作時的精確度於質感的同時，內部換檔連桿機構優化也改善了5檔到4檔之間的對角線切換平順度，加上退檔自動補油功能的輔助，這些都是為了追求更極致的操作手感。
排氣系統這次也針對TYPE R的風格需求而特別調校，工程師針對拉轉時的中頻聲音進行強化，讓原始的引擎排氣聲音更直接的傳至車內。此外，主消音器內部採用新的主動排氣閥門機構，透過氣門開啟角度的優化，可同時提高引擎的輸出功率又能展現強勁的排氣聲浪，更重要的是還符合現今的車輛噪聲法規。不過為了讓排氣聲浪的表現更和諧，還是搭配了主動聲音控制系統（ASC），以符合消費者對悅耳聲浪的要求標準。
操控性的提升方面，除了車身剛性的優化，避震器採用4輪獨立電控主動調整系統，透過側傾/俯仰的感應數據進行軟硬調整，讓4個車輪可以保有最佳的接地狀態，即使在崎嶇不平的路面上也能保有出色的操控性與直接的路感回饋。
至於車身外型及空氣力學設計還有內裝配備，相信這部分各位在先前已經看過相當多的圖片與解說，這次最大的一個亮點就是TYPE R專屬的Honda LogR數據記錄應用程式，透過與性能相關的數據顯示，讓駕駛者可以將車輛動態及操作過程記錄下來，甚至也能夠跟其他TYPE R車主分享，透過這些數據作為改進駕駛手法的依據。
這套Honda LogR也能夠跟智慧手機的專用App連線，從手機上隨時查看駕駛數據之外，也可以透過車上內建的攝影鏡頭將駕駛過程的影片記錄下來，車輛數據也會同步出現在影片上。
這次廠方還提供另一個訊息就是FL5會在日本的埼玉工廠進行生產組裝，對已經下訂或正在考慮是否下訂的朋友來說，這應該也算是一大福音吧。至於台灣本田是否會引進11代的Civic Type R ?這有差嗎?
