Rodin這家來自紐西蘭的汽車公司除了意圖造出賽道上最快的汽車外，別無打算。
Rodin FZERO的計劃對於上述意圖有多執著？大概就是只要在賽道上跑得飛快就好，究竟造出來的是部能合法上路的road car或是一不折不扣的賽車都沒差。如今預計將步出生產線的27輛FZERO當中，首批車輛將於2023年完工。
如同任何追求賽道性能的車輛一般，FZERO不僅很輕，還很輕：這輛帶有封閉式駕駛艙的車身完全由碳纖維複合材料組成，車輛全重僅有698公斤：這當然是指所有該注入的液體都已經在車內的情況，且當您直面這部長5.5米、寬2.2米的大傢伙時絕對想不到這一點。更厲害的是所有碳纖維部件都是由Rodin內部自行製造。
為這部碳纖維蝙蝠車提供動力的，是一具由Rodin與Neil Brown Engineering所合作製造有史以來最清、結構最緊湊的4.0雙渦輪增壓V10引擎，這具僅重132公斤的引擎在額外具有174hp的電動機推波助瀾下，具備1159hp的綜效馬力及104kgm的最大扭力。在引擎轉速具備直指10,000rpm能力的同時，採用鈦材質3D列印方式打造的八速變速箱亦僅重66公斤。
為確保煞車性能得以匹配強大動力，FZERO除了配備380mm碳纖維碟盤、前六/後四活塞鈦合金卡鉗，此組混合動力系統亦能透過回充力道提供制動力。於此同時足下四具18吋OZ Racing輪框亦為定製品，前14/後16吋的輪胎配置寬度分別為300mm及360mm。
而此車最引人注意的是Rodin宣稱此車能產生高達4000公斤的下壓力，及使他們並未提及其相對應的車速。不過Rodin同時表示FZERO已經設計成”單圈成績足以贏過當前的一級方程式賽車”之型態，這對於此車宣稱具備的360km/h極速來說的確不無可能。
