在今年稍早完成1,008KM不插電續航紀錄的Vision EQXX在本周末也將現身Goodwood速度嘉年華現場。於是Vision EQXX直接在從司徒加特賓士總部直驅不列顛，順便再度打破了自己的續航紀錄。
今年四月，Vision EQXX便以透過一趟由司徒加特駛至法國卡西斯的旅程，秀出其長達1,008KM不插電續航里程的實測威力，然而其實當時EQXX抵達終點時，車內還留有15%的電量及140km的殘餘里程顯示。而這殘餘的15%電量就激起許多人的興趣：當此車將澱池內的能量榨得一滴不剩時，究竟能跑多遠？別急，Mercedes這不就做給你看了。這次測試的里程目標訂得更高，目的地為距賓士總部約1,100公里之外的Silverstone銀石賽道。在斯特拉斯堡附近跨越德國邊境進入法國後，EQXX一路沿著高速公路橫越法國北部直至加來、並在那進入英法海底隧道，並在海峽彼端的英國繼續其行程。在抵達銀石賽道之前，此車還順道短暫造訪了位在Brackley的Mercedes-AMG F1總部。
抵達銀石賽道之後，在現場迎接的是自家的電動方程式冠軍：Nyck de Vries，在由他接手方向盤後，EQXX還在下周即將舉辦F1英國大獎賽的場地中連續奔馳了11圈，直道電池耗盡才返回pit、完成耗時14 小時 30 分鐘、全長1,202。在歐洲夏季的高溫氣候及繁忙交通下，Vision EQXX以氣流管理及熱管理系統維持了車輛的溫度，包含開啟空調達8小時的車室空間。同時歸功於其優秀的空力設計協助達成電動車續航里程的新紀錄：何以見得？此車所配備的電池低於 100 kWh，比起EQS車上所裝配的 107.8 kWh 單元還小。
這部再度打破不插電續航紀錄的Vision EQXX隨後前往位在Brixworth的Mercedes-AMG 高性能動力系統總部進行夜間充電。下一站將是本周的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華。