錯過了T.50，但自覺此生不可缺少那副CosworthV12嗎？放心，Gordon會關照你。有請舉止較溫文的T.33
這位七十五歲伯伯到底何來這等精力啊！在大部分人基本上離不開每天磨合一對新拖鞋的年齡，Gordon仍然指揮著一班技術人員大力在舒梨郡溫道斯漢姆（Windlesham）耗資五千萬英鎊興建的環球總部開拓新境界。說到汽車業務方面，Gordon Murray Automotive現正處理T.50的收尾工作（一款參照麥拉倫F1中置駕駛席三座格式的236萬鎊超跑，動用了世上最複雜的擾流裝備和君臨天下的V12），並為電動型號開發一個「效率超高的革命性輕盈」平台，以及盤算用甚麼辦法讓他的CosworthV12「盡可能長時間」活在世上（此事涉及日後用混能技術給超跑助威）。
不過達成上述目標之前，Gordon尚有另一大計，一個與T.50同聲同氣由同一位類比奶媽養大，自然進氣V12同樣不靠電氣輔助，外形同樣滑似肥皂，但另有一副獨特個性的超跑胞弟。這位胞弟叫T.33，是GMA成立以來的第二款全新中置引擎超跑。T.50今後仍然是GMA打響招牌的代表作，T.33則較為傾向悠閒寫意，並採用座椅並排的傳統雙座格式，套用Gordon的說法就是「一款個性上較為講究舒適寫意、性能發揮毫不費勁和日常使用性的汽車」。