我輩這次著重在亞洲風味，坐看日韓龍虎鬥。
如果你覺得我們看起來是三缺一?照理來說該要加上另外那位美歐混血兒的四角攻城戰，但我輩自然有一些考量存在，其中最大的考慮點依然是我輩最不愛討論，但確實值得用來分析孰輕孰重的平均銷量。RAV4即便是在年式更新以及去年下半年的混亂局勢下，2021年最後一個月的成績還是可站上遙遙領先的2400餘輛技冠群雄，CR-V從RAV4在兩年前出道時大家紛紛擔心不已，但其實至今他老人家都還是維持穩穩的千輛以上成績，並且在年底封關站上1600輛，而這次第三位主角Tucson L，第一個月立馬站上600輛的成績，雖然這也許包含了慶祝行情，值得在第二個月多加觀察。至於剛剛提到的美歐混血兒，雖然最後一個月的成績也達到1300輛，但卻是兩種動力合計而來，而且高階車款的比重相當吃重，單論應該是核心的小排量車型，800餘輛的成績很有機會被Tucson一舉拉下，是目前最該謹慎檢討的一員，因此TG暫且將其放在一旁。也許你會說RAV4也不是單一動力打天下，嘿~你有看到2400輛與其他人的差距嗎?這已經不值得再作分類了，但TG為慎重其事，仍向廠方關心了一下RAV4銷售比例，結論是純油車型佔據7成比例，也就是說，單論汽油版本，幾乎就賣贏你各位…。