S-Class的老本錢能夠在電動車新貴的世界通用嗎？是時候來一趟小小旅程印證一番
賓士EQS醉人（又或是尷尬）之處，在於它是為了在現任掌門的眼皮下快速把豪華大房車衣缽轉移帶進一個有賴電池驅動的未來而生。
賓士依然在生產S-Class，而且非常了不起的第七代S-Class發售至今只是過了一年左右，如今卻嘗試透過EQS達成大部分汽車生產商過去五十年一直未能實現的宏願——造出一款堪與S-Class長期匹敵的豪華汽車。
這件事得花點時間仔細咀嚼，大約花個八小時應該就可以了。在英國販售的新型賓士旗艦，續航力最高的版本定價亦屬最低。EQS 450+只會用一個後置馬達吸乾那個容量特大的107kWh電池，廠方聲稱續航距離達到730公里。粗略根據Google Map編排的路線推斷，這種驚世續航力應該足以一口氣完成蘇格蘭和英格蘭兩地首府之間的路程，途中不必光顧公共充電站，自然不會受誘惑喝一杯淡然無味的咖啡打打卡，或者因為無聊而買一個手機座、冰刮刀與頭燈三合一「神器」。