面對廣大客層的使用需求，福特把旗下高人氣皮卡打造成煥然一新的全能遊俠。
若在全世界進行一場有關福特旗下最受歡迎皮卡車的民調，相信除了美國和加拿大地區民眾會回答F-150以下，包括澳洲、歐洲、亞洲，甚至是台灣人的答案大部分應該多都會是Ranger。而隨著現今市售款車型已經邁入問世後的第十個年頭，再加上福特與福斯一起開發新世代Ranger和Amarok的消息早已傳遍全球，使得不少自用、商用或戶外型買家都在引頸期盼著新車發表那天的到來。於是，就在福特今年陸續發表了全新F-150 Lightning和Maverick兩款皮卡車之後，他們也選在2021年底的此刻為消費者們帶來更貼近實際使用需求的全新世代Ford Ranger。
「新世代Ford Ranger各方面將會更加貼近消費者實際使用需求」這句話並非無憑無據的空口白話，因為根據福特官方所述，長期以來這款皮卡車就擁有分佈範圍極廣的客群，例如其中有的是需要高度載運能力的小型商人，有的則是在改裝後參加達卡拉力賽的極限賽車手。而為了盡可能了解所有消費者的需要，福特澳洲產品開發中心可是在新一代Ranger研發工作開始之前，就已經先在全球進行了一場多達5,000名受訪者的調查，目的就是要為消費者們帶來最為強悍，同時各方面能力表現也更好的Ranger。
從基本輪廓看起，新一代Ranger的外型雖然沒有給人太多的驚喜，但車頭部分則依稀可以看出一些來自小老弟Maverick的設計元素。不過，Ranger這張全新面孔其實還是有其獨到特色，例如橫跨水箱護罩和前保險桿的H行黑色裝飾，透過簡單的粗壯線條便將這款皮卡車的強悍駕駛、載物、拖曳和越野性能直接表露在臉上。接著看到車尾，除了以全新造型呈現的尾燈之外，透過廣大消費者的意見回饋，福特這回也特地在兩側後輪拱與後保險桿連接處新增一個腳踏板，如此一來便能從側面快速蹬進貨斗，加快載物及卸貨的速度。此外，針對新一代Ranger配備的燈組，福特表示消費這可以根據需求和習慣，選擇鹵素或LED款式，其中頭燈亦可選配Matrix-LED矩陣式燈組。
標榜更將舒適的車內空間，使用高級柔軟材質進行裝潢之餘，同時也在車內規劃了無數收納和置物空間，除了基本的門內飾板、前座中央置物盒與副駕駛座手套箱之外，甚至在後座下方，以及後座椅背都安排了實用的收納機能。如同福特官方提供的照片所示，根據車型規格和版本的不同，全新世代Ranger車內將配備一具內建原廠最新，SYNC 4多媒體娛樂系統的10或12吋直立式中控螢幕。當然，隨著數位時代的來臨，福特同時也為新一代Ranger裝備上時下消費者最喜歡的全數位儀表和手機無線充電板，而所有系統亦可從網路雲端直接進行更新。
另外，由於新一代Ranger中控台已經被那面垂直螢幕完整佔據的關係，因此除了最底部的空調系統操作介面之外，其餘大部分的實體按鍵皆已取消，並且改由中控螢幕負責掌管一切功能的調整與操作，其中也包括可根據不同路面型態自行切換使用的六個行車模式。假如不想用工作，或者越野活動後的手指把中控螢幕弄得髒兮兮，全新Ranger亦提供聲控功能，讓整體使用者體驗更加方便。提到方便性，新世代Ranger同時配有360度環景攝影鏡頭，以及可以進行遠端查詢車輛狀態、車門上/開鎖，甚至引擎發動的FordPass智慧型手機應用程式。
為了打造有史以來最強悍的Ranger，福特這回也替這款人氣皮卡一共規劃了四種動力選項。其中，除了台灣消費者已經十分熟悉，搭載2.0升四缸柴油渦輪與2.0升四缸柴油雙渦輪的車型之外，同時也有一款搭載2.3升四缸渦輪汽油引擎的車型可供選擇。不過，在新世代Ranger目前擁有的四種動力選項裡面，最大亮點則落在這回首次導入，並且具備213hp/51.0kgm最大動力輸出的3.0升V6渦輪柴油車型。
緊接在四種動力選項之後，福特另一方面也為全新Ranger提供了兩種四輪驅動系統，其一為可經由電子技術切換四驅或二驅模式的ESOF（Electronic Shift-On-The-Fly）系統，其二則是AWD全時四輪驅動系統。變速系統部分，根據不同規格車型消費者亦可選擇配備6速手排或10速手自排變速箱，其中後者所搭配的排檔桿現在也按消費者的期待，換成全新電子線傳設計的款式。
不過，想要打造各方面能力表現更好的Ranger，倘若只靠引擎可是無法做到，因此底盤勢必也得進行一些相對應的強化處理。對此，福特不僅將車身加寬50mm，另外也一併將軸距增長50mm，使車輛在越野時能夠擁有更好的傾斜角和穩定性。與此同時，透過將後懸吊避震器所點改到車身外側的方式，亦有助於乘坐的舒適性。這時，受惠於增長的車款與軸距，新一代Ranger加寬50mm的貨斗現在也得以擺進一個全尺寸棧板，底盤也騰出更多空間準備迎接後續加入的PHEV插電式油電車型。
經過長達十年的產品週期，福特終於為旗下高人氣皮卡Ford Ranger帶來與福斯共同合作開發的全新世代車型。未來，這款皮卡車預計將會在2022年底於歐洲開放預售，並在2023年初正式上市，之後也會推出方才提到的PHEV插電式油電，以及猛禽版的Ranger Raptor高性能車型。
