面對長期久攻不下的北美跨界市場，馬自達終於拿出了名為CX-50的全新對策。
隨著席捲全球車市多年的SUV風潮持續延燒，馬自達除了年年透過外觀、內裝和配備的小幅升級替自家休旅車三本柱CX-3、CX-5、CX-9維持新鮮度之外，近年也陸續推出了CX-30和MX-30等更加現代符合消費者需求，以及產業未來發展趨勢的新世代休旅車款。不過，在看似面面俱到的休旅家族陣中，馬自達至今卻仍然缺少一個能在北美跨界市場撼動Subaru Outback龍頭地位的角色。好消息是，馬自達現在似乎已經找到對策，並且宣布將於今年洛杉磯車展發表品牌全新跨界休旅Mazda CX-50。
瞄準頭號對手Subaru Outback而來，全新Mazda CX-50為了在北美地區吸引更多戶外玩家的青睞，除了使用與Mazda3及CX-30共享的底盤當作全車基礎之外，同時也擁有一副能夠滿足其目標客群喜好的粗獷外型。結實的黑色塑料輪拱，搭配銀色護板，以及多功能車頂行李架，來勢洶洶的CX-50光是外觀細節就已經做好每週末跟著車主一家上山下海到處探險的準備。
另外，比起品牌目前既有的休旅車家族成員，CX-50不僅頭尾燈造型更加炯炯有神，其前保桿兩側和底部的進氣口，以及後保桿兩側較大的散熱口面積更暗示了這款跨界休旅的越野潛力。假如覺得光是這樣還不夠「凹豆」的話，原廠這回為CX-50提供日前已在小改款CX-5出現的Zircon Sand Metallic車色選項。
內裝部分，整體陳設風格大致和馬自達新世代車款一致，採取水平分層設計。而在CX-50極具現代感空間裡面，除了同樣擁有馬自達近年備受肯定的高級質感材料，土紅色縫線與皮椅的組合更是在車內營造出一種恰如其分的戶外運動風格，並與其富有探險氣息的外型與車色取得完美和諧。
考量戶外活動可能會有大量物品隨行的需要，馬自達為此也特別針對CX-50車內的置物空間，以及行李空間進行了相對應的調整，藉由實用的空間機能滿足戶外型消費者的需求。至於這種主打陽光、戶外風格車款必備的車內天窗，馬自達不但將它列為標準配備，全景設計更是對手Outback車主也大感羨慕的規格。
當然，想要挑戰Subaru Outback級距第一的位置，全新CX-50的性能表現勢必也得要有一定的水準才行。根據馬自達目前規劃，CX-50明年正式量產上市之後，初期確定將會以2.5升Skyactiv-G直列四缸汽油引擎做為主力，並且會推出一款自然進氣，以及一款渦輪增壓車型。此外，馬自達也已證實待新車上市一段時間之後，他們將會新增至少一款Hybrid複合動力車型，並且不排除推出其他電動化車型的可能性。
儘管馬自達不願意在洛杉磯車展之前公佈兩款汽油版CX-50的引擎規格及性能數據，但是已知CX-50新車將會標配6速手自排變速箱、i-Activ四輪驅動系統，以及可以根據不同路面型態切換使用，內含Normal一般、Sport運動和Off-Road越野三種模式的Mi-Drive駕駛模式選擇功能。
預計幾天後於2021洛杉磯車展進行全球首演的全新Mazda CX-50，未來將以美國和加拿大做為主要銷售市場，並計畫從明年一月起在美國阿拉巴馬州與豐天合資興建的Mazda Toyota Manufacturing工廠展開量產工作，而詳細的上市日期與新車售價則有待馬自達後續公佈。最後，除了這回針對北美戶外玩家推出的全新跨界休旅CX-50之外，馬自達日前也預告將會在歐洲推出五人座CX-60和七人座CX-80兩款新型跨界休旅，持續壯大品牌休旅車家族的陣容。
