Ford Focus
再出發

Focus小改款正式登場，SYNC 4多媒體系統最大亮點，但不再提供1.5EcoBoost動力選項。

自2018年初發表，Ford Focus MK4即以多變車型和優異操控性能風靡各大汽車市場，包括在台灣也是常駐新車銷售排行榜前幾名的人氣車款。而為了帶給消費者更多不一樣的新鮮感，福特也在四代Focus問世後三年，也就是現在帶來全新小改款車型。至於新改款Ford Focus MK4究竟做了那些改變，以下讓TG報給你知。

外觀部分，如各位所見換上了重新設計的LED頭燈。根據原廠說法，這款新造型頭燈為全車系標配款式，不過消費者可以額外加價選配能夠關閉部分燈泡，藉此避免直射對向來車的像素LED頭燈，另外較高階車款，例如Focus ST和Focus ST Wagon則標配這陣子國內正夯的Dynamic LED智能動態照明頭燈。而透過將前霧燈整合在新型頭燈內部的設計，因此也能看出新改款Focus車頭整體造型更加乾淨俐落。

如果你有注意到隱藏在上一段文字裡面的彩蛋，恭喜各位Focus在小改款還是會繼續推出同樣受到國內消費者喜愛的ST Wagon。回到小改款Focus的外觀，福特在車身側邊幾乎沒有進行任何的改動，但已知身懷280匹馬力的Focus ST將會或的一組全新設計的輪圈，以及從Puma ST/Fiesta ST而來的Mean Green綠色烤漆。車尾部分，包括五門掀背和旅行車兩種車型現在則獲得燻黑尾燈，但包括其他車型在內也能選配另一款燈型的LED燻黑尾燈。儘管福特這次沒有將Focus家族成員一次招集拍張大合照，不過他們保證包括ST-Line和Active在內所有車型在小改款後的造型都有所不同。

進入車內，本次小改款重點全落在儀表板上那面13.2吋中控螢幕，如果先前誰在抱怨四代Focus螢幕太小的話，這下應該夠大了吧？如同目前其他新車普遍流行的極簡化設計，Focus現在也將中控台的傳統按鈕和空調系統控制介面盡可能隱藏，讓他們全部一次納入中控螢幕的管轄之下。接下來，這面大型中控螢幕還有另外一項重點，就是它自小改款後即內建原廠最新，並且可以透過雲端進行軟體更新的SYNC 4多媒體娛樂通訊整合系統，同時支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連接功能。

性能層面，不幸的消息是四代Focus在國內主打的1.5 EcoBoost三缸渦輪引擎不再提供，換句話說等小改款車型引進之後，182匹最大馬力輸出恐成為絕響，因此如果你很喜歡目前Focus設定的話，就別再多做猶豫以免之後可能買不到。那麼沒有1.5 EcoBoost這個選項之後，小改款Focus將會使用那具引擎呢？聽好囉，答案就是國內先前沒有引進MHEV輕油電車型所配置的1.0 EcoBoost三缸渦輪引擎。是的，福特未來將以這副小排量引擎做為主打，搭配48V輕油電系統和7速雙離合器自手排變速箱，提供125hp和155hp兩款不同動力輸出的車型。至於ST-Line將會採用哪種動力輸出，這點原廠目前並未多做說明。但是，假如你問可不可以不要輕油電的部分，答案是可以的，原廠另有提供最大輸出僅100匹馬力的純燃油車型，但國內不保證會引進。

除了汽油動力之外，小改款Focus依然會推出搭載1.5 EcoBlue四缸渦輪引擎的柴油車型，並有95hp與120hp兩種最大輸出，變速箱搭配的是6速手排，或者亦可選配8速手自排，不過以目前福特在國內的產品陣容，以及這樣的動力組合，要在國內見到柴油版Focus的機率應該不大。最後，如同文章開頭向各位報告的好消息，Focus ST/Focus ST Wagon在小改款後依然會繼續和大家見面，而動力上也還是搭配相同的2.3 EcoBoost四缸渦輪引擎和7速手自排變速箱，最大動力輸出為則維持在280hp/42.3kgm不變。詳細動力規格請見下表：

以上就是Ford Focus MK4小改款後最重要的改變，至於沒有特別提到的主動安全防護層面，因為這回並未新增比較重要的項目，而國外增加的盲點偵測和倒車來車警示系統在台灣目前販售的四代Focus早已列為全車系標配項目。綜合來看，新改款Focus確實有待來一些值得期待的東西，但同時也有令人不捨的改變，但最後要選擇那一方就看各位看倌的決定了。