❮
❯
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
01 Volkswagen Beetle
在世界大戰和實際上把它造就成世上最著名暢銷汽車之一的政權倒台後倖存下來的Beetle，以某種形式一直生產至2003年方告停產，截至停產前累計銷量超過210萬部。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
02 Volkswagen Type 2
與Beetle（即Type 1）一樣，福斯Type 2客貨車在廿世紀六零年代博得和平博愛之士青睞，在任何地方都大受歡迎。福斯還為它設計了花樣百出的車身形態，生產方面亦步上Beetle後塵，在世上好些地區一直銷售了幾十年才全面退役。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
03 Volkswagen Golf
代替Beetle的前置引擎前輪驅動車系，1974年正式問世，造型出自Giugiaro手筆，甫出道便紅透半邊天，截至1976年終結時總共賣了一百萬部。如今雖已發展到第八代，人氣依然鼎盛，繼續成為坊間衡量其他掀背孰優孰劣的基準。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
04 Volkswagen Golf GTI/R
Golf門下的傑出飛毛腿實在多不勝數，所以這裡基本上涵蓋了所有高性能Golf。雖說當中可能夾雜少數笨拙作品，但大體而言從MkI GTI發展到今天的MkVIII Golf R，Golf飛毛腿都是人間妙品。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
05 Volkswagen Up
麻雀雖小，工程火候卻十分上乘，精緻紮實兼而有之的都市型汽車。儘管Seat和Skoda也有近乎一模一樣的版本，但嫡系版本猶能賣得貴一點，因為人人都寧願要福斯Up。Up GTI也是斤兩十足的小英雄，尺寸、重量和動力皆與MkI Golf GTI不相伯仲。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
06 Volkswagen XL1
福斯歷來最奇特的量產型號之一，XL1是非常高明的環保汽車，利用一副袖珍柴油引擎、一枚鋰離子電池和非常平滑的碳纖維構件造出驚世駭俗的成果，工程成就之高堪與Veyron相提並論，新車售價大約是100,000歐元。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
07 Volkswagen Scirocco
Golf的三門轎跑版。當年比熱賣五門掀背版早了幾個月出道的Scirocco，其實是福斯賣弄性感的試金石。後來推出的第二、三代以至曇花一現的Corrado（尤其是VR6），也是值得留意的作品。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
08 Volkswagen California
福斯Transporter是十分優秀的客貨車，尾艙設有一張床和杯櫃方便你週末避世的California版本更是好上加好，舒適和精緻程度就客貨車而言簡直無以上之，既適合日常代步，又注入了一些適合尋幽探秘的潛質，誠是我輩眼中恩物。
自1937年成立迄今，究竟何者才是德國國民品牌經典中的經典？以下是我輩認為福斯汽車史上最佳的九大傑作。
09 Volkswagen ID.R
話說福斯某天突然決定試試挑戰派克峰，於是組成了一支三十名工程師的開發隊，花了不到一年時間便造出能夠在驚世速度和G力之下發揮670hp的1,100kg「電氣火箭」，0-200km/h加速不外乎5.0秒，先後刷新了派克峰、紐伯靈和Goodwood紀錄。
