我們此刻身在Passo della Raticosa。這條山路曾經在三百年間作為貫通世上兩大優美城市佛羅倫斯和波隆那的主要幹線，海拔高度968公尺，路線有若潮水沿山勢連綿起伏，又若江河蜿蜒流淌，途中鮮有快彎或視野良好的路線，趣味卻無窮無盡。來吧來吧，這可是道道地地的義大利風味喔！此情此境，很容易令人幻想一部「嶄新」飛雅特500在村與村之間唏哩嘩啦跑個上氣不接下氣，或者當年Mille Miglia的角鬥士在山上髮夾彎施展渾身解數。煞車皮要是在這裏變得「面軟心慈」，只怕連大羅金仙也很難保你一命。
其實Mille Miglia的2021年大軍再過24小時便會通過這段山路。由於已有好幾次參與現代版Mille Miglia的經驗，我十分慶幸自己不用開著這部全新瑪莎拉蒂MC20闖進四百多部古董車真刀真槍大戰的舞台。相信我吧，開現代化汽車傻呼呼誤闖賽道的不速之客，正是現代Mille Miglia的一大禍根。
MC20也是那段輝煌歷史的一部分，不過這股後浪倒是戲劇性地壓倒前浪。它毫無疑問是瑪莎拉蒂的招牌菜，但同一時間也是一個展示意圖的重要聲明，表明瑪莎拉蒂堅拒淪為汽車年鑑的註腳。喜歡挖苦的人曾經或明或暗地指瑪莎拉蒂應該悄悄收山，如此一來車迷便可以天下太平、一心一意透過玫瑰色眼鏡欣賞原版Ghibli、Khamsin和在下的至愛——裝上Allemano別注外殻的5000 GT，MC20卻堅持走另一條路。