強風起，微風靜，好似一個自然循環。經歷最緊繃的境界之後，義大利風神在十歲生日時也多添了幾分溫柔。
距離今日十年前，帕加尼繼Zonda之後帶來了旗下第二款全新作品Pagani Huayra，並以其強大的V12頂尖性能震撼全球車壇，自此無人不知無人不曉義大利風神的盛名。十年過後，隨著不同造型與不同性能強度的Huyara已在這段期間相繼誕生，帕加尼決定選在風神十週年生日這一刻於Monterey Car Week 2021活動發表過去不曾有過，動力、空力、底盤三重升級，有史以來開起來最舒適的V12超跑Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。
從車名的角度進行推理，不難發現這款全新帕加尼風神正是從2016年所發表，全球限量僅20部的Huayra BC為基礎演進而來的特殊車型。與先前的標準版Huayra BC相比，即將在加州亮相的Huayra BC Pacchetto Tempesta在外觀上明顯做了一些變動，例如換裝修改版前擾流翼、整合式中央鰭片、新款尾翼，以及全新設計引擎進氣通道等。而從以上改變不能推測，這款Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta的空氣力學校能也將有所提升，不過實際上究竟能對車輛性能產生多大助益，就等帕加尼發表會上進行揭曉。
除了空氣力學效能將出現顯著提升之外，Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta這回也同步獲得原廠許可，將車載6.0升V12引擎整體動力輸出強化8%之譜，若以精準的數據呈現便是827hp/112.2kgm。假如你的記憶力夠好，或者對於帕加尼旗下車款性能數據全都如數家珍的話，此時想必也已經發現這個數據和去年初發表的Pagani Imola完全一致。不過，生性浪漫的義大利人可不會就此停手，因為他們同時也替Huayra BC Pacchetto Tempesta更換上全新款式的排氣系統，令其展現截然不同的好歌喉、好嗓音。
而緊接在空力與動力雙系統的升級優化之後，帕加尼也沒忘了要將Huayra BC Pacchetto Tempesta的底盤，尤其是懸吊系統重新調校得更加舒適。另外，廠方為了這回也特別開發了名為Soft Driving Mode的全新模式，雖然目前還未明確說明這個新模式的時機功效，但從名稱推測應該和增加懸吊舒適性有關，並且藉此將這款風神進一步打造成歷史上最舒適、最溫柔的V12超跑。
再過兩天，最溫柔的全新Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta將在Monterey Car Week 2021活動發表現場的Quail舞台進行全球首演，並於鄰近的Laguna Seca賽道和全球限量四十分之一的Huayra Roadster BC進行動態展演。此外，帕加尼同時也預告在本次的活動裡面，他們也即將展示某個Huayra R全車最重要的關鍵零件。至於這個關鍵零件是什麼？再等兩天就知道了！
