請試試形容碎石在越野賽車底部彈來彈去的響聲。
叮叮噹噹？
劈哩啪啦？
稀哩嘩啦？
總之就是一種在四汽缸怒濤淹蓋下若有若無的輕柔聲浪，那麼現在試試從中剔除汽油引擎的聲軌吧。用保時捷Taycan Cross Turismo叱咤荒野，好比一下子墮進一場非常霸道的冰雹風暴中，彷彿面對著地毯式轟炸、漫天彈幕和機關槍狂掃。我就是用這些比喻來形容車底響起的碎石聲，錄影師Chris也會這樣形容，儘管他不會把豌豆大的碎石擊中後背一事形容為「小意思」，事實上他中招後幾乎當場跪倒。
碎石這種東西總是來意不善，經常好像子彈橫飛，尤其是當你用靜止狀態下能夠發出107kgm寸勁的武器大量發射這類彈射體，那種殺傷力大概連彈道專家也會用「射程不俗」來形容，所以在場工作人員實在好應該帶妥一些拆彈保護衣。
Cross Turismo本身倒是有一個Gravel模式傍身。這個模式會令氣壓式懸吊升高30mm，並按情況調整扭力分配和油門反應，套用保時捷的說法就是賦予Cross Turismo「更加厲害的Bad Road Capabilities」。當中三個英文字乃出自廠方之口，所以保時捷應該是認真的，儘管我不清楚他們是否和在下一樣認真。買家還可以花1,161鎊選配能令個別車輪瞬間前後扭動以突破重圍的Off-Road Design Package。打算參照這邊的玩法嗎？那就買一套吧，因為你需要所有弄得到手的傍身法寶。