如果是當年還沒戒煙，這時我會馬上抽一口。就算戒除煙癮已有十五年，我仍然習慣成自然地做出那個夾著小小紙卷輕彈手指的動作，仍然對黃銅Zippo的點火聲和手捲煙念念不忘。有說病態行為能夠紓解壓力，此刻的我毫無疑問壓力如山，而且這些壓力都是自己愚不可及一手做成的。大家不妨想像一下這樣的情境：過去兩天在諾森伯蘭的基爾德森林（Kielder Forest）胡亂闖越相當大片林地期間，我們花時間踏破了好些Forestry England開闢的伐木小路，不時驚嘆這片幅員250平方哩的植林何其美麗。這裡處處可見斑駁陽光透黛緣，又有泥炭沼地的遼闊風光和基爾德水庫（Kielder Water）目不暇給的平湖倒影。除了那些操縱巨型伐木機器適度砍伐雲杉和歐洲赤松的伐木工人，這一帶可謂杳無人煙。何況我們傾向遠遠避開這些伐木工，以免一個不為意被對方砍掉。TG此行是為了求取一息平靜，找一個好地方夜觀一下天象。之所以選擇這片樹林，皆因基爾德森林名列英國「夜空公園」之一。這些「公園」的光污染水平仍然很低，比較易於觀星。今晚更會出現過去幾個月以來最適合觀星的天色（前兩晚都有密雲，叫人好不沮喪），而且我心目中早已鎖定一個閃閃發亮的對象，那就是今人稱為北極星的紫微星。各位也許已經聽出弦外之音，但我仍須清楚交代一下自己的確帶了一部Polestar 2同行。換言之我們打算用一部Polestar追尋Polaris，這樣一來便再也沒有人笑我不會用字面意思玩文字。
想到純電動Polestar 2與大自然同聲同氣，行走期間不會排放廢氣，身上又滿載顧及生態環境的物料，作為追星行動的移動基地似乎十分完美。何況這部車稍為升高了離地距（額外選配Öhlins Performance Pack的話，把避震器調校至最軟狀態能令乘坐感覺更加舒適），又有400hp的四驅動力系統傍身，應付基爾德一帶的伐木小路理應綽綽有餘。作為額外措施，我準備了一套斯堪的納維亞人愛用的Nokian冬季輪胎，並帶備了前後各一的後備車輪，Thule車頂行李架標榜的氣動力學性能亦因此化為烏有，何況行李架正前方還添置了小弟以為摸黑穿越森林時十分有用，但難免削弱續航力的四連裝低電流LED投射燈。車頭柵格那邊也加了一對探照燈，理由主要是基於探照燈永不嫌多的假設。此外，車廂和行李箱現已塞滿各式裝備，種類從防滑板、備用水、攝影裝備至到零食不一而足。畢竟殺雞用牛刀似乎是我另一個未能戒除的習慣，可是大家看看這部車吧，不是十分威風凜凜嗎？