少了尾巴，多了貴氣，威力照樣包你滿意。
承襲1973年Porsche 911 Carrera RS延伸車款的純粹經典設計與內裝元素，保時捷於四年前為991.2 GT3帶來了一套名為Touring Package的選配套件，從而創造出備受市場歡迎的全新車型911 GT3 Touring。四年過後，隨著911已邁入嶄新的992世代，號稱保時捷史上最速911的992 GT3也已於數個月前問世，再加上眼下應該是最好的時機，因此原廠也選在今日正式對外發表全新Touring Package，以及新一代Porsche 911 GT3 Touring。
比起充滿濃厚賽道色彩的標準版992 GT3，換裝休閒式Touring Package套件的全新992 GT3 Touring，造型自然也相對低調和親民許多。卸下高調的大型固定式尾翼，取而代之的是一具電子升降式尾翼，能在高速疾馳時提供與標準版車型同等的下壓力。
除了尾翼這項最明顯的差別之外，全新992 GT3 Touring在前保桿和進氣孔周圍皆改由同車身烤漆顏色呈現，而銀色鍍鉻窗框和銀色雙圓形尾管則是共同為這款GT跑車更添幾分柔和與貴氣。最後，車尾同時另有GT3 Touring專屬字樣水箱護罩增加辨識性。
繼991.2世代之後再度推出的全新992 GT3 Touring，這回內裝雖然仍維持標準版992 GT3的陳設風格，但在色彩和用料的選擇上則以黑色皮革為主，包括方向盤、排檔桿、中控檯、中央扶手、門內飾板，以及車門把手皆是如此。
此外，車內同樣由黑色皮革包覆的兩張賽車桶椅，中央椅面則是透過黑色織布的搭配增加變化性。當然，假如覺得全部都是黑色的內裝壓迫感太強，或者過於單調無聊的話，保時捷也備有其他皮革色彩供車主選擇。
卸下大尾翼之後，992 GT3 Touring的車重並未因此受到影響，依然維持著1,418kg的輕盈體態。另一方面，包括車載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎、6速手排變速箱、510hp最大動力輸出、0-100km/h加速3.4秒、以及極速320km/h等動力規格和性能數據皆與標準版992 GT3相同，並且還能夠免費選配7素PDK雙離合器自手排變速箱。
如果針對操控層面，或者進階配備有其他需求，保時捷在選用配備清單也列有保時捷動態照明系統（PDLS）、保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）、保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）、前軸抬升系統、跑車計時套件（Sport Chrono Package）、音響系統、碳纖維強化賽車椅，以及多款輪圈等項目提供車主升級。
最後，全新Porsche 911 GT3 with Touring Package在台建議售價為899萬新台幣起。突然覺得899這個數字很眼/耳熟？不錯，標準版Porsche 911 GT3在台售價也是899萬新台幣起。
