儘管不是外界期待的敞篷版本，但布加迪這回確實又再次創造出一頭不可思議的極速猛獸。
最近兩個星期，布加迪不斷透過Divo、Chiron Pur Sport、Chiron Super Sport 300+和Centodieci在紐伯靈賽道進行測試，以及正式版「黑車」La Voiture Noire終於完工的新聞狂刷存在感。原本我們以為，布加迪只不過是跟平常一樣，透過一兩則新聞更新品牌的近況，結果殊不知這背後其實還隱藏了一項超大的計劃。沒錯，布加迪這段時間以來的新聞操作，真正目的就是為了要為他們今天所發表，被譽為奢華與速度集大成的全新車款Bugatti Chiron Super Sport鋪路。
等等，你說這輛新車除了名子聽起來很耳熟之外，外型看起來好像也有種似曾相似的熟悉感？是的，這款新版Chiron的造型確實就是長得跟2019年由原廠測試車手Andy Wallace駕駛，並且成功突破300mph極速大關，後來因此限量推出30台的Chiron Super Sport 300+一模一樣。比起標準版車型，全新發表的Chiron Super Sport不僅車身增長了25cm，其車身表面也變得更為平整光滑。
當然，這樣的改變都是有其實質意義。包括前葉子版上向EB110致敬的圓形孔洞，以及其他外型上的微幅修改，主要目的都是為了幫助提升Chiron Super Sport的空氣性能，在高速行駛的狀態下輕鬆劃破肉眼看不見的氣流。根據原廠說法，當Chiron Super Sport車速達到420km/h時，車輛所產生的下壓力將達到最大值，而風阻係數則會降至最低，藉此達到車速與高速穩定度同時提升的目的。
為了因應Chiron Super Sport這多出來25cm的長度，原廠開發團隊也特別將排氣管擺放的位置和方式重新進行設計，以利車尾騰出更多的空間給擴散器使用，進而讓車輛可控且穩定地發揮高速性能。除此之外，Bugatti Chiron Super Sport現在也配備了四咖獨家限定的五輻Y字型鋁圈，但如果車主覺得它們不符合胃口的話，同時也能選配Chiron Pur Sport所配置的鎂合金款式輪圈。
動力部分雖然和標準版Chiron一樣，採取8.0升W16四渦輪引擎和7速雙離合器自手排變速箱的配置，但透過包含渦輪增壓器、汽油幫浦、汽缸頭、變速箱，以及離合器的重新設計，使得剛新鮮出爐的Chiron Super Sport引擎最大動力輸出不僅因此獲得100匹馬力的額外強化，提升至1,600hp的最高境界（與Chiron Super Sport 300+相同），同時引擎轉速紅線也同步來到7,100rpm（比標準版Chiron高300rpm）。除此之外，全新Chiron Super Sport現在也具備一個相當寬廣的扭力高原，因為其163.2kgm最大扭力在引擎轉速2,000rpm時即產生，並且可以一直持續到7,000rpm都沒有衰退的跡象。
綜合以上針對動力系統所進行的強化工程，以及拜成功減重23kg之賜，Bugatti Chiron Super Sport全力奔馳的速度可是比使盡洪荒之力更加駭人。舉例來說，Chiron Super Sport現在0-200km/h加速只消5.8秒，0-300km/h衝刺更只耗時12.1秒，而0-400km/h加速成績雖未公開，但布加迪原廠表示他們所測得的數據可是比標準版Chiron還要快上7%。至於極速部分，全新Chiron Super Sport則與Chiron Super Sport 300+相同可達440km/h。
最後，為了讓Bugatti Chiron Super Sport在高速疾馳時能保有一定的穩定性和舒適性，原廠開發團隊也為它配備了能夠對應500km/h高速使用需求的Michelin Pilot Cup 2專用輪胎之餘，同時也有針對它的轉向和懸吊系統一併重新調校。而對於這款全新發表的Bugatti Chiron Super Sport，品牌執行長Stephan Winkelmann先生則是特別給予一個「終極GT跑車」封號。售價部分，每一輛全新出廠的Bugatti Chiron Super Sport的報價為320萬歐元起，新車將於明年開始陸續交付到車主手上。
