Andreas Preuninger：Chris，歡迎來到我們的挪亞方舟，這裏收藏了保時捷歷代的每一款GT。
Chris Harris：你知道常人會夢想金屋藏嬌或俊男嗎？我則夢想擁有一個滿載保時捷GT3的車房。我們從何開始好？
AP：其實最早我沒參與。我從第二代開始加入GT3開發工作，所以錯過了初版。
CH：既然你沒有參與開發第一代，我可以說幾件事吧。我記得1999年7月來到Weissach接收英國第一部GT3。那部GT3非常有型，但並不完美。我們把它帶到賽道，結果發覺速度未如自己預期般快，煞車威力又不足。你開發的第二代據稱增添了20hp，個人卻覺得好像添了50hp，而且煞車很管用，你的魔法亦從此發揚光大……這一切如何演變出第一款GT3 RS呢？
AP：那是我夢寐以求的項目。因為我十歲時，床頭總是掛著一張Carrera RS 2.7海報。當初之所以開發GT3 RS，皆因我們剛好要為996 RS賽車的新型輪軸支架取得規格認證，但我想藉此順便向2.7 RS致意一番，於是加入了碳纖維車頭蓋和當時堪稱巨大的尾翼。
CH：如今看起來很細小呢。
AP：你知道這是第一款採用Alcantara裝潢的保時捷街車嗎？應用範圍限於方向盤、排檔桿和門把，高剛性塑料車窗也是第一次使用。
CH：很nerdy呢。這款車的轉向妙到難以置信，不是嗎？簡直好像活生生的。