對方戴著耳機，我這邊則花了一整個早上用Sport模式勤操Cayenne，兩家狹路相逢互不退讓少不免有點惹人煩惱。話說昨晚在下未能為保時捷充電，於是打算早上在Winnats Pass一帶「衝充電」（即是用引擎衝鋒法充電），就這樣一衝充到Snake Road，好讓此行唯一的混能好手準備就緒，以便在行山人士之間相當受歡迎，但車輛只能單線行走的山路用不會嚇怕街坊的友善手法通過Goyt Valley。
衝了五十哩最終換來相當於續航四哩的充電量，成效算好嗎？誰曉得呢？但我覺得此法不但令人良心過意得去，還有助提醒大家保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe（請恕我需要喘口氣先）具備純內燃式對手所沒有的本事。
然而眼前這位戴著耳機以13km/h推進的單車客根本聽不到背後有一部2.5噸SUV靜靜地與他保持著不失禮數的距離，只管自得其樂繼續欣賞沿途風光。這時響安未免太無禮，從旁邊繞過或者盡量靠近對方施壓的話，於是我想到的另一辦法——停妥路邊讓聲大夾惡的Urus上前喝道一樣失禮。
於是我做了一件有違自己意願的事，再次開啟Sport模式燃點碳氫化合物，V8隨即隆然一響蘇醒過來。不知是聲浪、嗅覺衝擊還是路面震動有功，我終於成功傳達信息，之後單車客便一臉嫌棄地停靠一旁讓路。唉，我盡人事了啦。
我預料他的表情將會變得更不堪，畢竟這部銀色Cayenne的大喝手法在這支車隊中已屬最溫柔，車頭好比高舉「肅靜迴避」執事牌的黃色藍寶Urus肯定無法做到息事寧人，殿後的Aston亦不見得好多少。幸好Aston在英國無人不愛，但願它可以把我們捲起的風波減至最小吧。