Über-morgen。呃，這句並非克羅伊茨格潮人叫一部Uber Prius回公司琢磨某種巔覆世界的嶄新演算法時跟司機打招呼所說的潮語。不，這裏所談的其實是保時捷Weissach設計中心的「明日之後」（day after tomorrow），儘管這趟時光旅行可能一直通往2050年1月1日，如此一來便超乎über-morgen了。
眾所周知，概念車通常是從即將問世的新產品反向推敲出來以試探消費者胃口的作品，要不就是為可能充滿挑戰性的新路向奠定基礎。所以即使擋風窗斜到搞笑，車輪直徑總是大到荒謬，車廂又經常運用一些聞所未聞的海洋垃圾再造而成的物料，概念作其實往往呈現了真命天子的神韻。
保時捷也熱衷此道，然而他們的新書《Porsche Unseen》卻證實了設計部的一百二十多名僱員中，原來不乏頻頻吞下豹子膽嘗試挑戰保時捷外形設計範本可以玩到多誇張，有時甚至可能單單為了看看會發生甚麼事而乾脆把所有招牌設計特色拋諸腦後的設計狂人。考慮到過去五十七年一直悉心琢磨911輪廓的正是同一部門，部門內居然存在這種「無法無天」的創作風氣，難免令人感到意外。CEO Oliver Blume慷慨撥出年度預算容許這個部門為所欲為的新聞亦同樣叫人嘖嘖稱奇。這一切在在說明了他們十分信任這個部門。