純電鋼砲大戰雖然尚未開打，但從油轉電的雷諾五號卻點燃了第一道烽火。
2021年1月14日晚間，雷諾集團盛大地在線上舉行了Renaulution戰略計畫會議，並且大聲地對外界宣布，他們即將在2025年前發表14款，其中超過半數為純電車的新車。當鏡頭轉至現場展示的概念車與原型車那刻，一部既方正又鮮豔亮麗的黃色小車尤其引人注目，看起來像極了1972-1996年間量產的人氣法國掀背車Renault 5。不錯，現在出現在各位眼前的這個黃色小箱子，其真實身分就是經過24年後從油轉電，重新以純電車姿態強勢回歸的Renualt 5 Prototype。
這回首次公開亮相的純電版Renualt 5，暫定知名之所以選用Prototype原型車一詞而非Concept概念車，理由其實相當簡單，那就是雷諾有意在三年內將這款電動掀背車投入量產。聽到這項好消息，是不是真的非常驚喜，非常意外呢？當然，雷諾此時會有想讓Renualt 5以電動車型態回歸的念頭，完完全全不是許多人所臆測的衝動決定，而是他們透過近年從品牌電動小車Renault Zoe累積經驗，以及考量未來產業與市場走向後所推出的全新產品。
以第二代Renault-Nissan電動車底盤作為開發基礎，初登場即廣受矚目的Renault 5 Prototype，無論是在頭燈、尾燈、C柱、輪圈、全車輪廓，以及光滑平整的表面設計，沒有一處不讓人想起當年被人稱作Le Car的舊型Renault 5。然而，經過稍微詳細的比較之後，你便會發現眼前電動版原型車在細節與尺碼上仍設計得較有當代的時尚感。根據雷諾設計總監Gilles Vidal的說法，Renault 5 Prototype的設計靈感可是參照了不少運動和電子產品。此外，車身上形成明顯對比的紅色線條，據說則是向第二代Renault 5 Turbo GT致敬的小巧思。
相較於那既經典又前衛的外型，雷諾這回並未公布任何有關Renault 5 Prototype的內裝細節，但根據TG英國同事推測，電動掀背車將會與共享底盤的概念車2022 Renault eMégane Concept一樣，搭載一套支援最大130kW功率充電的電池模組。換言之，Renault 5 Prototype估計也會匹配一具最大輸出為217hp的電動馬達，並且是款採取前輪驅動的純電掀背。雖然這樣的預想數據並不算頂尖，甚至只能是普通，但就「雷諾五號」車系過去的發展來看，這無疑是在為後續性能更加誘人的Alpine電動鋼砲預留伏筆。
最後，根據雷諾集團執行長Luca de Meo說法，未來量產版的純電Renault 5將會是款大獲都會人士好評，人人都能負擔得起，同時使用成本與傳統汽、柴油車相當的電動車。說到這裡，TG不確定執行長大人這番話是真有十足信心，或者只是對自家品牌的勉勵期許而已，但我們唯一確定的是，未來只會「放電」，不會「噴火」的新型Renault 5，舞起來的有趣程度應該也是不輸當年啦！
