Land Rover Defender
王者新篇章 267萬起撼動抵台！

淒風苦雨，滿地爛泥的水牛坑，毫無疑問就是專為新一代越野大師兄Land Rover Defender盛大登台特別準備的高規格舞台。

承襲1948年問世Land Rover Series I淵源的全地形越野家學，全新一代Land Rover Defender自2019年於法蘭克福車展征服42度極限陡坡的震撼首演後，便已吸引不少國內戶外越野玩家的高度關注，並引頸期盼著荒原路虎史上最強4 X 4全地形王者的到來。而就在四百多個日子的漫長等待之後，全新2021年式Land Rover Defender如今終於正式在台發表，首波導入四門長軸版110車型，提供了3.0L I6 D250 SE柴油（MHEV輕油電混合動力）與2.0L I4 P300 HSE汽油動力規格。

經過70年歲月淬鍊，全新世代Land Rover Defender特別在造型上以現代化設計語彙重新演繹車系經典風格，包括獨特圓形頭燈、高離地間隙、前後短懸、側開式尾門、外掛式備胎，以及自1958年Series II以來便開始採用的Barrel Side桶形腰線等設計元素皆獲得完整保留。另外，為了滿足車主個人化風格的需要，台灣捷捷豹虎另外也提供包括Explorer Pack探險家套件、Adventure Pack冒險套件、Country Pack鄉村套件及Urban Pack都會套件四款專屬套件選項。

全新Defender以耐用度與機能性兩大導向進行設計的車室內裝，同時也融入了許多向經典致敬的巧思，例如：雙橫樑結構中控檯、Defender徽飾鎂合金面板、粗獷風格外露式鉚釘、耐磨織品內裝材質與防水橡膠地板等極具個性化與識別度的硬派越野風格設計。另外，依照不同車主的使用需求，廠方針對車內座椅配置亦提供有標準5人座與5+2人座的選項。

而在數位化的時代，全新Defender亦搭載Jaguar Land Rover集團最新世代，同時支援兩組裝置進行藍芽連線的Pivi Pro資訊娛樂系統、10吋高畫質中央觸控顯示螢幕、12.3吋全數位HD虛擬儀錶板、ClearSight電子後視鏡、Apple CarPlay與Android Auto連線套件、英國鑑賞級Meridian音響系統，以及具備強大資訊處理功能的EVA 2.0智慧互聯系統。

榮獲Euro NCAP五星最高評等認證的全新Land Rover Defender，全車系針對主動安全防護科技同時標配360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、駕駛注意力監控系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統，以及TPMS胎壓偵測系統等全方位安全防護。

當然，史上最強全地形王者的稱號可不是隨便說說，因為新世代Defender不僅搭載原廠最新開發D7x平台，同時更以輕量化鋁製單體式結構打造出剛性超越傳統結構三倍的堅固車身。再加上完全獨立的電子氣壓式懸吊結構與精心設計的幾何結構，全新Defender現在更具備進入角38°、穿越角28°、離去角40°的絕佳越野優勢。此外，搭配Terrain Response 2第二代全地形反應系統、ClearSight底盤透視科技、Configurable Terrain Response全地形反應系統個人化調整功能、900mm深水深度，以及全新Wade Mode涉水模式，全新Defender現在更能精確地掌握所有道路細節，為其全地形的越野主宰力再造顛峰。

動力部分，全新Defender首波在台導入110 D250 SE柴油與110 P300 HSE汽油兩款動力規格，其中D250 SE車載一具Ingenium 3.0L六缸渦輪柴油引擎，最大可供應249hp/58.1kgm動力輸出。結合48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統，另能回收與儲存車輛行駛時損失的動能，藉此優化引擎運轉效能，使動力發揮更加平順，並有效降低油耗。汽油版P300 HSE則搭載Ingemium 2.0L四缸渦輪引擎，具備300hp/40.8kgm最大動力輸出。而為了因應Defender的全地形越野需求，全車系均標配AWD恆時四輪驅動系統、雙速加力箱與中央，限滑差速器，同時亦提供有主動式後軸差速鎖予車主另行選配。

最後，為回饋台灣消費者的熱烈支持，台灣捷豹路虎也針對全新2021年式Defender提供了D250 SE建議售價267萬起，P300 HSE建議售價300萬起，入主及想0負擔6年原廠保養專案的售價與完整售後服務。而首波到港P300 HSE車型也將自即日起陸續交車。

規格表