我想抱怨一下天氣這件事，前幾次911還只是陰天短暫小雨或地形雨，起碼一整天80%的路面還是乾的。這趟滴滴答答忽小忽大的狀態，我要面對的是馬力更多兩百匹，扭力多了20幾30公斤米的頂天911 Turbo S，但我想過去的一些經驗以及與991世代的Turbo S也曾交手過幾回，既來之則安之，還是盡速趕往與已身在宜蘭吃茶葉蛋配咖啡的葉師傅會合方為上策。
畢竟此車身懷蓋世絕技，也許超過600匹/80公斤輸出的性能車現今可是大有人在，但很多車款的噸數都達到二字頭，這輛以素黑塗裝，看起來頗為低調的911 Turbo S其實車重依然控制在1.6噸出頭的輕盈車型，與其他同級數據的車可能少了足足兩百甚至到四百公斤，不難想像這將是多瘋狂的境界，而且更可以直接在起步幹掉小名相同的自家電動兄弟，我輩還是循序漸進的好，先轉上快速道路與國道五號吧。