每當事情發展到某一地步，難免會出現不得不自我反省的時刻。「夠了吧。」內心獨白如是說：「你截至目前為止已經十分僥倖，沒有必要再去證明甚麼。你雙手現已大汗淋漓，現在落車的話會顯得一副病容衣衫不整，足以令人馬上高舉Covid探熱槍對準你額頭。」這個時刻並非發生於通過教堂彎後的長命右彎。在長命彎尾狠狠煞車衝上坡頂火箭彎前，抽空一瞥911 Turbo的轉速錶可見車速達到225km/h。按理說來到這個地步，我應該早已給自己曉以上述大義，事實卻不然。
因為比起在帳篷不翼而飛那天駕駛麥拉倫765LT，在陽光燦爛的乾爽賽道用911 Turbo衝鋒陷陣簡直令人心花怒放。765LT跟這裏的天氣一樣有仇必報，後輪在雨水橫流的賽道上不時響似裂帛，每一響都意味閣下又一次默許大打白鴿轉，場面之亂實在難以分清對它構成最大影響的罪魁究竟是烈風還是積水的水漂效應。看來老天爺與這部麥拉倫的心情相當一致，只是兩家心情都不是處於忍讓妥協的狀態。
所以我們決定讓765LT避一避風頭（事實上其他車當天幾乎都一律回到車房暫避風頭），等待烏雲消散以便麥拉倫證明自己禀性爽朗。不過大家想必知道這部麥拉倫本非池中物，而是相當於720S加強版本的LT型號，旨在揭露前者比較黑暗暴戾的一面。與之較量的三位對手日後也會分別衍生Stradale、Performante或RS版本，麥拉倫只是因為先行一步而顯得「出乎其類」。