請君加入我們一屁股滑進Murray T.50中置駕駛席的行列。這個過程比登上麥拉倫F1輕易得多，因為這個坐位不再有碳纖維車架主樑「從旁作梗」。所以你要做的是坐在高聳門檻向後一靠順勢一扭下盤，雙腳隨之一掃掠過平坦地板伸進置腳處，旋即再挪一挪屁股便可以跌坐進桶形座椅內。完成這一步的你會不由自主輕嘆一聲，原因暫且不一一列舉，尤其是因為你剛剛做了一點體力消耗活動。在此之上，順利就座的你會驚嘆於駕駛坐姿和座椅的貼身程度何其無懈可擊，繼而被那份左右對稱感深深打動。
從BAC Mono到麥拉倫Speedtail，中置駕駛座就是勝人一籌，置身其中似乎有一種寧神之妙。不過一說到中置駕駛位的妙處，掃興鬼通常會嗤之以鼻，然後大談一些關於在法國公路收費亭付款的尷尬難處。其實隔空感應也並無不可，還有誰想到甚麼問題嗎？好吧好吧，是說英法海底隧道的邊境管制站吧。事實上關員可以輕易透過偌大玻璃窗掃描你，並非甚麼不可接受的事，何況玻璃面積大至少確保了車廂氣氛開揚光猛，與設計簡潔的車身發揮相輔相成的妙用。那麼現在就讓我們看個仔細吧，因為此中大有文章。