電動車正大行其道，不時可見新創公司推出披著超時空外衣的純電超跑招搖過市，當然其中也不乏少數空心大老倌鬧出負面新聞，但不可否認如今的電動車已普遍得到世人認同，燃油車逐漸式微的問題點已不再取決於能否挖到石油，而是環保。
當大家乍聽Bulli EV這個詞，腦袋會直接想到應該是哪家新創公司搞出來的玩意兒，畢竟「電動車」在近幾年相當火熱，許多新創公司前仆後繼砸錢只希望從這片藍海中撈得…嗯…佔得一席之地，君不見連家電大廠Dyson也起心動念，車都造好了，直到最後一刻才收手，因此大家聯想到新創公司可以理解，但如果我告訴你這部車是國內一家汽車鈑件製造廠造出的，相信所有人都會發出「哇」的一聲，難以置信是吧，其實你如果對台灣中小企業的創意與活力了解夠深，其實臥虎藏龍吶。
全球掀起的古董車熱潮之所以方興未艾，原因就在於整體造型的原創性，誘人且愛不釋手的模樣有別於時下新車給人的刻板線條，君不見國內外許多人砸大錢將廢鐵堆裡拖出來的老車翻新的案例，此風潮之盛也造就出老車零件重新生產的商機，說到這裡當然要提到此次主角-合擎公司老總-羅Sir，這是我第二次與羅Sir碰面，至於第一次相遇的故事跟這期三部車的試駕有關，也因為有那次的機會才有這次的試駕採訪。