全新第八代Golf GTI又怎樣？以下九款才是真的夠狂！
Golf GTI W12
現在看起來還是很不可思議對吧？這部移植上賓利引擎的Golf無疑是史上最厲害的概念車之一。而且除了換上Bentley Continental GT最大輸出641匹馬力的W12引擎之外，這部五代Golf所使用的底盤跟後軸更是分別來自Audi R8和Lamborghini Gallardo。最想不到的是這部車還真的能動！根據福斯的說法，Golf GTI W12的0-100km/h加速只要3.6秒，極速上看325km/h。
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Golf GTI Clubsport S
在快死人不償命的Civic Type R和售價夭壽高的Renaultsport Megane R.S. Trophy R出現之前，福斯Golf GTI Clubsport S也曾經是紐伯靈最速前驅鋼砲的單圈紀錄保持人。拆光後排座椅，然後再換上專屬跑胎，以及經過特別調校的前差速器和懸吊系統，Golf GTI Clubsport S不但成功制霸高度落差起伏極大的綠色地獄，實際上也是一款很棒的街車，另有平民版911 GT3的稱號。
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Golf Harlequin
殺肉場特仕版？大錯特錯，事實上福斯官方還真的曾經用這款Golf Harlequin賺錢過。你說福斯哪來這種大膽的想法？答案很簡單，因為當時他們覺得與其複雜地在第三代Golf塗上不同顏色，不如直接生產紅、黃、藍、綠四種不同顏色的Golf，等到正式下線再把它們大卸八塊，然後接著玩起交換鈑件的遊戲，重新拼湊出這款特別版三代Golf。嗯，九零年代人的想法就是這麼單純。
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Golf Syncro Country
是的，你可以繼續保留T-Cross、T-Roc，或者其他有的沒有的單週最佳跨界休旅。沒有別的理由，只因為我們更喜歡福斯在1986年以Golf做為基礎，抬高底盤後再透過低技術4×4四輪驅動系統將動力傳送至前輪與後輪的Golf Syncro Country。現在回想起來，奧迪還以為Allroad是它們原創的點子呢，呵呵。
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Golf G60 Limited
雖然原廠當時將它命名為G60 Limited，但這款專門為高爾夫球選手而生的Golf實際上卻一共生產了71部車。儘管格格不入的藍色裝飾使它看起來就像隨牙膏附贈的玩具，然而這款G60 Limited當時可是以四輪驅動、16汽門機械增壓引擎和208匹最大馬力做為廣告主打呢！在那個兩德還沒統一的1989年，每部Golf G60 Limited要價將近70,000德國馬克，相當於今日30,000英鎊（約合新台1幣1,200,000）。等等，這是不是會讓現行Golf R看起來就像在搶人錢包似的？
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Golf R Cabriolet（MK6）
對於福斯決定開發敞篷版Golf R來說，當時肯定不是最好時機。果不其然，敞篷版Golf放大的車身不幸阻礙了Golf R的四輪驅動系統。所以，福斯最後只好放棄四輪驅動，而他們所得出的結果也只是做出一部既笨重，然後只能將261匹最大馬力全部送往前軸的呆板Golf R。
那個時候，福斯為這款敞篷版Golf R開出了38,770英鎊的售價，但同一時間市場上全新自然進氣Porsche Boxster卻只要價37,000英鎊。可想而知，沒有人願意花錢當盤子去買這麼一部車，使得這車如今仍十分罕見。也因為如此，或許未來某一天將會看到它在拍賣會場與Ferrari 250 GTO同台也說不定。
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Golf GTI Roadster
儘管先前有過慘痛經驗，不過福斯最近對於生產敞篷版Golf卻有更多的自信。沒錯，我們所指的就是眼前這部索價15,000英鎊的GTI Roadster。好吧，我們當然只是在開玩笑。這部看起來就像半路上會自動變成變形金剛的概念車，引擎蓋底下可是搭載了一具V6雙渦輪引擎，最大可輸出496匹馬力和57公斤米扭力，極速則可達到305km/h。此外，有人說福斯的工程師之所以會有那麼多都禿頭，最主要原因都是為了試著讓這部車性能最大化的關係。
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Golf R400
去你X的柴油門！自從福斯集團柴油引擎廢氣排放造假的醜聞自2015年爆發以來，這間公司也跟著變得愈來愈沒有幽默感，然後只願意把預算花在能夠真實獲利的專案計畫，或者想辦法塑造一個非常乾淨的全新形象上頭。
就在這樣的態勢之下，福斯卻意外地想出了把Golf R重新調校至400匹馬力的絕妙點子。然而此舉實際一點意義都沒有，因為同集團的奧迪老早就已經在同一平台推出擁有380匹最大馬力輸出的RS3，而且即便身懷310匹馬力的Golf R在怎麼深受市場好評也很難再有繼續強化的空間。因此儘管先前曾經有幾部原型車被目擊在紐伯靈賽道進行測試，但R400始終沒有見到量產許可的曙光。
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Golf WTCR
沒有別的原因，只因為我們單純覺得這款Golf的輪拱很帥而已。