不能讓A 35和M135i繼續「秋條」下去，奧迪終於端出全新S3應戰。
還記得在TG幾個月前剛執行完的2020鋼砲擂台企劃裡頭，幾部熱血德系性能掀背，尤其四輪驅動小組的Mercedes-AMG A 35 4MATIC、BMW M135i xDrive（M235i）和Audi S3 Sportback都以不同的拳腳功夫為我們臉上帶來許多燦爛笑容。當時，奧迪確實憑藉著行雲流水的好身手為自己爭取不少票數，不過最後卻因為配備項目的世代差異不敵更加鮮嫩可口的賓士與寶馬。不過正所謂風水輪流轉，長江後浪推前浪，隨著新世代Audi A3 Sedan和A3 Sportback日前已在國外完成大改款之後，奧迪現在也終於帶來了對兩大對手磨刀霍霍的全新第四代Audi S3 Sedan和S3 Sportback。
頂著家族新世代設計語彙和線條，全新第四代S3 Sedan和S3 Sportback的外型比起前一代車型更顯侵略，車頭蜂巢式Singleframe水箱護罩和側氣壩亦散發出此車來這不善的氣息。無論四門或五門車型，S3一律標配LED頭燈（可選Matrix-LED），而採用3×5像素風格設計的新款日行燈則是又添加了不少殺氣。轉至車身側面，18吋鋁圈為標準配置，但經由選配亦可升級換上19吋款式，而與內部通風碟搭配的則是S款黑色煞車卡鉗（或可選配紅色款式）。車尾部分，除了LED尾燈造型同樣銳利之外，底部的黑色擴散器和四出圓形尾管則賦予新世代S3更多活力。
進入新款S3車內，中控檯上的小型排檔桿為內裝最大亮點，駕駛未來指需要動用食指和拇指即可輕鬆完成檔位切換動作。其次，為了營造運動氛圍和高級質感，奧迪在S3車內同時標配了氣氛燈套件，並輔以許多鋁合金（或碳纖維）與黑色鋼琴烤漆飾板進行點綴。而且為了讓S3的操駕體驗能夠更加熱血，原廠在雙前座還特地標配了兩張全新開發的跑車座椅，並選用以回收寶特瓶重新製成的椅套和對比色車縫線進行包覆。除此之外，支援手寫輸入、觸感回饋、語音控制功能的10.1吋中控螢幕，以及10.25吋全數位儀錶（可選配12.3吋Audi Virtual Cockpit或Audi Virtual Cockpit Plus款式）均為S3車內的標準配備。
有了能與A 35和M135i相抗衡的新世代數位科技配備之後，全新改款S3在動力輸出的表現上仍是三者中最具上風的一員。車載2.0 TFSI直列四缸渦輪引擎，S3兩款車型最大動力輸出均為310匹馬力和40.8公斤米扭力，匹配7速S tronic雙離合自手排變速箱和quattro四輪驅動系統，0-100km/h加速4.8秒，極速250km/h（電子限速）。儘管新世代S3的動力和過往幾乎一模一樣，但這並不代表奧迪並未針對它的操控性能持續進行優化。相反地，在後四連桿懸吊、漸進式轉向系統和調降15mm運度化底盤後所創造的前提之下，透過後軸多片式液壓離合器調配，四輪驅動系統可按照時機需求將動力傳遞至四個車輪，提供最為靈活敏捷的動態回饋。而Audi drive select可程式車身動態系統現在不僅能夠進行各種行車模式的選擇，同時也掌管了跟四輪驅動、電子車身穩定系統的合作，甚至還能夠與額外選配的可調式阻尼避震器相連，將S3的整體操控步伐和操控樂趣最大化。
全新第四代Audi S3 Sedan和Audi S3 Sportback自本月起已於歐洲市場進行預售，並計畫在今年十月正式導入經銷系統，S3 Sedan當地報價47,179歐元，S3 Sportback售價則為46,302歐元。遵循奧迪新車上市的傳統，新世代S3照慣例也推出了穿上專屬Tango Red（Sedan）、Python Yellow（Sportback）和黑色外觀套件的Edition one特仕車型。
