當RAV4以平均近3000輛的月銷量席捲台灣，眼下這款Corolla Cross一出，還打算讓人有活路走嘛!?
Toyota向來在台灣市場有著銷售霸主的地位，旗下各車款似乎沒有甚麼是不受消費者歡迎，但是廠方在台灣也不是沒有跌過跤，例如Sienta、C-HR這兩款車就不如其他如Altis、RAV4等車來得順風順水，如果要認真追究原因，我輩認為就屬車輛設定不合買家們所期望，特別是C-HR要面對近幾年眾家CUV車款的高度發展與競爭下，的確是顯得孤軍奮戰。不過廠方也是以最快的速度對CUV的開發進度，從Raize、Yaris Cross等車，都是Toyota快速反應下的產物，也因為台灣總代理曾將釋出將有全新CUV國產進駐的訊息，前述兩台車也都曾經造成不少人的臆測與謠傳，只不過最後都未成真，如果要認真探究主因，這兩台除了尺碼不合乎包含台灣在內的東南亞大市場期待之外，更重要的就是兩車所屬的生產平台並不符合台灣因為國產Altis所大幅更新的GA-C平台產線。
不過好酒沉甕底，殺手鐧總是最後一刻才會現身。沒錯，大家期待已久的國產CUV真身Corolla Cross正式在泰國率先發表，而台灣市場預計在10月就可以看到該車現身；當然，大家最想知道的就是它的身型到底合不合乎市場期待，基於GA-C平台製作的Corolla Cross的車長來到4460mm，軸距則有2640mm，整體尺碼只比你我都很熟悉的第三代RAV4短上約10公分出頭，但軸距則只有2公分的落差，假設這樣你還是很難想像，TG攤開台灣目前所有SUV的清單並掐指一算，Subaru XV是大家最直接的對照組，而Volkswagen Tiguan、Hyundai Tucson是與Corolla Cross尺碼相當接近的正統SUV車款。因此比起大家所預期它本要面對如HR-V、Kicks、Vitara等主要競爭對手群是大上近一號，配上相對方正的車身造型，Corolla Cross的空間優勢不言可喻，甚至可以進佔部分中型SUV的空間，一魚兩吃，才是廠方的殺招吶~!!
動力方面則是以1.8升引擎為基礎，提供純汽油與油電動力的雙版本，如果已率先開賣的泰國來參考，目前當地開出三款油電一款純汽油的組合，據了解台灣的動力編制也有很大的機會是主打綜效輸出122匹的油電系統，畢竟每公升23.3公里的平均油耗，可是目前同類型車絕無僅有的；至於在標準1.8升自然進氣車型，輸出則為140匹/17.6公斤米。
至於在內裝方面則是與現行Auris、Altis等車相去無幾，想必大家都非常熟悉，不過目前公布的內裝配置在細部鋪陳或是配色處理則是比前述兩車來的更為成熟有質感，特別是全新的深紅色內裝相當獨樹一格；另外則是後廂空間最大可達487公升，乘載能力相當出色，不過後軸懸吊也為了配合放大空間的需要而改為扭力樑結構，但電動尾門與腳踢感應起閉功能想必是此車的消費者更在意的。
當然，安全系統該車也配上了TSS輔助系統，包含全速域ACC、LDA車道偏離輔助與PCS前方預警系統都列入泰規配備清單中，國產車型想必也會比照辦理，但應會視車型等級來安排配置與否；至於售價，我輩認為可以Altis作為主要參考對象，不過Corolla Cross或許還是會把70-80萬的空間保留給Altis發揮，自己主要以80-90萬區間為舞台，也不會與RVA4相互影響囉~！