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眼凸凸的日產Micra從未登上風騷別致榜榜首,可想而知不是十分適合裝上硬摺頂的材料,何況這副車頂令其變得好像芭比貨卡,更糟糕是日產居然把粉紅色列作車漆附加選項之一。
舊型凌志IS本身已經是相當偏門的選擇,但未至於過分詭異或面目可憎,但IS-C車尾未免太也臃腫,看起來就像正在消化腹中羚羊的大蛇。
「硬頂版本既然無人問津,何來有人會買更沉重更昂貴的拋頭露面敞篷版」之又一經典示範,何況Colt CZC這個車名在芸芸敞篷車中屬於無聊兼犯傻一類。
說到改名改得傻,Wind平心而論最少開起來相當得體,既有RenaultSport出手設定車架,又動用了Clio 182的部分配件。不過類似法拉利Superamerica的翻蓋式車頂實在佔用太多乘用空間,同時意味後方駕駛視野比任何義大利超跑都要差。
農夫車又或是我們常說的貨卡相當符合那種喜歡戶外生活講究男子氣概敢於隨時面對艱苦挑戰的心態。至於雪佛蘭為何覺得世上需要一身紫色好像吉百利巧克力的後驅開篷貨卡車,則是一個不解之謎。
鑑於206 CC大受歡迎,寶獅決定在307身上重施故技,繼而用308依樣畫葫蘆,結果308開篷最失敗。部分原因在於用了三次的舊招已經談不上新意,其他原因則關乎308 CC是「史上車尾擴散槽最誇張卻又一無是處」的世界紀錄保持者。
Murano CrossCabriolet的罪狀不在於何其醜陋或毫無意義可言。不,它的罪狀其實在於Land Rover、福斯等行家看見這件作品後,居然興起「我們不如也試試這一招吧」的念頭。君不見Evoque Convertible如今雖已下架,但T-Roc R Convertible這個夏天便會報到。
Pluriel在這個污名榜屬於比較特別的異例,因為……說句公道話,雪鐵龍的確盡了最大努力汲取2CV靈感打造一款設計異乎尋常兼且售價廉宜用途多多的敞篷車。問題是他們在同一時間企圖融會太多概念,所以買Pluriel的人大多只是把它當作一部正常汽車來使用。
史上唯一一款在設計師mood board上居然找到超市購物籃踪影的販售型汽車,豈止是史上最不堪的逐日敞篷車,甚或是盤古開天以來最不堪的人造物。