全賽道導向空力設計，加上史上最強V12，這就是來自波隆那的終極兵器。
在今天以前，相信許多人應該都已經知道藍寶堅尼打算在今年推出一款僅限賽道飆速使用，並且配置強力V12引擎的超級跑車吧。而且不管是透過日前所發布的引擎初次點火，或者實車在賽道匆匆從鏡頭前呼嘯而過的短片，著實都讓人感到熱血沸騰與滿心期待。現在，隨著測試工作逐漸接近尾聲，藍寶堅尼首度公開了這部超跑的真實造型與名稱，同時預告他們將在今夏正式發表這款全新終極兵器Lamborghini SCV12。
眼見F1新賽季即將在7月初重新展開，歐洲各大賽車賽事也正準備陸續回歸，藍寶堅尼似乎也耐不住他們蠻牛般的急性子，確定將全新賽道版V12超跑的發表時間提前至夏天，藉此一掃先前受疫情影響而停工的陰霾。而從原廠所提供的照片來看，儘管因其搭載引擎款式而得名的Lamborghini SCV12仍舊包裹著亮麗的偽裝，但首次公諸於世的整體造型確實發揮了不少鼓動人心的功效。
憑藉著比Aventador更加扁平的車身輪廓，這部SCV12對於速度的渴望，以及賽道制霸的野心全都溢於言表。前行李廂蓋上方，Squadra Corse賽車部門工程師大膽地挖出兩個比全新BMW 4 Series Coupe垂直雙腎水箱罩更大的進氣孔，並藉由中央樑脊上的第三道開口替車頂進氣裝置引導更多空氣。此外專門替SCV12開發的前擾流翼、側擾流版、垂直式鰭片、側裙，以及尾部那大得令人畏懼的碳纖維尾翼不僅替這部賽道版超跑創造出絕佳空力性能，同時產生的下壓力更是遠勝同級GT3賽車。
而且正是因為Squadra Corse不斷地針對頂尖空力性能進行開發、試驗與優化，SCV12也才得以在賽道上徹底發揮深藏在其體內的潛能。就像原廠所說明的那樣，SCV12即是藉由將高速狀態產生的動態壓力，經車頂進氣裝置轉變成靜態壓力，再直接輸送至腹內V12引擎換取強大動力輸出。簡單來說就是導入引擎的氣流愈多，輸出的動力也就愈強。
除了擁有世界級的空力設計從旁輔助之外，SCV12體內想當然而也得要有一顆強力心臟做為其動力輸出的主要來源。根據原廠說法，SCV12車上所配置的這具V12自然進氣引擎雖然和Aventador將排氣量維持在6.5升，但經過針對賽道使用目的的特化與調校之後，現在確定可以說是藍寶有史以來最強的V12引擎，二話不說就能夠榨出十分驚人的830匹最大馬力。不過，為了將如此可觀的動能完整傳遞至後軸（沒錯，這是一部純後驅超跑），原廠也特別也將為它匹配的6速序列式變速箱直接放置在後軸之上，並任命推桿式懸吊負責支撐工作。同時，底下由Squadra Corse部門所新開發的全碳纖維底盤，其輕量化特質搭配上優化後的車身配重，以及由倍耐力所提款的專屬前19、20吋光頭胎加持，亦使得Lamborghini SCV12更能展現其真實本領。
最後，雖然我們已知原廠將於今年夏天正式發表Lamborghini SCV12，但和這部限量版賽道機器的售價，最後究竟會生產多少部，以及其它也同樣令人遐想的配備規格與性能數據有關的資訊仍屬未知。儘管如此，藍寶堅尼也不是什麼都沒有透露，因為他們另外公布了一項與購買Lamborghini SCV12有關的訊息，那就是未來他們將請到過去曾贏得5屆利曼24小時耐力賽的冠軍車手Emanuele Pirro擔任教練，並於全球各大知名賽道進行巡迴，以一對一手把手的方式，親自指導車主如何駕馭Lamborghini SCV12。
