不只超音速，還超時空跳躍五十年。
「沒有比現在更適合讓Mach 1重回舞台，並且進軍國際的時機了」福特首席營運長Jim Farley先生如此說道。於是，就在間隔了17年之後，福特決定在此時推出全新限量版Ford Mustang Mach 1，讓野馬迷重溫1969年初代的懷舊風情之餘，同時也盼這款重新回歸的野馬能填補上Ford Mustang GT與Ford Mustang Shelby GT350、Ford Mustang Shelby GT500之間的空缺。
為了致敬1969年的初代車型，全新Mustang Mach 1在水箱罩上增加了兩個效仿當年設計，並且實際具有改善冷卻和空力效能的圓形進氣口。引擎蓋上，雖然沒有配置復古的shaker hood引擎蓋進氣罩，但也透過彩繪塗裝方式營造出類似的視覺效果。側裙上方，自前葉子版向後延伸至車尾的對比雙色彩條同樣為致敬原始Mach 1的設計，前後輪圈標配的則是19吋款式。此外車色部分亦有Jet Gray、Iconic Silver、Shadow Black、Oxford White、Velocity Blue、Twister Orange、Race Red和Grabber Yellow等多種選項。
內裝部分，全新Mustang Mach 1首先換上了12.3吋的LCD數位儀錶。雙前座正前方，名為Dark Spindrift的深色鋁合金飾版附著在儀表板上，同時每輛車還附有專屬的車身編號銘牌突顯限量版的珍貴性。除此之外，車內標配了兩張Recaro跑車座椅，門內飾版和車門檻飾條亦有別於其他野馬。不過內裝最特別的一點在於，倘若選擇的是手排車型，那麼將會獲得一個白色的球狀排檔頭，並與深色的內裝形成強烈對比。
為了讓新版Mustang Mach 1順利補上Mustang GT和Shelby GT350之間的空缺，福特可是替這匹重回市場的野馬配置了一具5.0升V8引擎，並向GT350借用了包括進氣歧管和機油冷卻器在內的多項零件，藉此創造出480匹馬力和57.9公斤米扭力輸出。而要將此等動力傳送至後軸，新版Mach 1原則上標配一具經過Ford Performance部門調校的6速Tremec手排變速箱，但考量到並非人人都熟練手動排擋的技術，因此福特也另外提供了10速SelectShift手自排變速箱的選配服務。
有了賽道級的動力，福特自然也不會忘記要對底盤進行相應的升級。除了將避震器、防傾桿和整體懸吊重新調校得更加緊繃與較硬之外，原廠工程師也一併將動力轉向系統進行因應動力強化後所必要的調整。另外，透過全車空氣力學的重新設計，全新Mach 1高速行進間的下壓力更是比現行市售版Mustang GT提升了22%之譜，有助提升車輛的穩定性和操控性能。如果覺得這種程度還不夠的話，福特也提供了一套內含較大前擾流、側裙和尾翼在內的Handling Package操控升級套件，能夠一舉將Mach 1的下壓力再增加160%，將Mach 1所有的潛能一次激發。
大膽風格，突出的速度與加速性能，以上是福特首席營運長Jim Farley先生對於全新Ford Mustang Mach 1所下的註解。未來，這款限量版，而且也是世上最貼近賽道設定的5.0野馬，明年春天首先將於美國與加拿大問市，在此之後便會如野馬總工程師Carl Widmann先生所言，陸續提供給全世界將近50個國家，讓全世界車迷都能體驗到這款結合半世紀經典的特別版野馬。
