就算穿上帥氣新裝，五十多年來的硬漢性格依舊無法掩藏。
自1968年初代目發表以來，Toyota Hilux車系發展至今前後也已推出過八個世代，半個世紀以來更被人視為地表最強皮卡沒有之一。做為皮卡界的長青樹，Hilux近年依舊不斷透過征服北極圈、冰島火山、南極洲，以及奪得2019達卡拉力賽冠軍證明自己的實力仍是其他後進皮卡車款難以匹敵的。2020的此刻，豐田決定為第八代Toyota Hilux帶來了第二次的期中小改款，讓世界最強變得更強。
就像健身房裡不斷鍛鍊個人體魄的肌肉猛男，Hilux在這次小改款也透過全新的3D水箱罩和前保桿造型為自己換上更具張力的扮相。同時為了提供更好的照明與警示效果，豐田現在也將Hilux的頭尾燈改為LED設計，整體配備更加現代化之餘，亦有助各種情境使用。對於其他外觀細節，原廠這回也另外新增了一款18吋鋁圈，以及Emotional Red II、Dark Blue、Oxide Bronze metallic三款全新車色選項。針對不同使用需求，原廠同樣提供有Single Cab單廂、Extra Cab一廂半和Double Cab雙廂三種車型選擇。
小改款後，Hilux原本較為粗獷的內裝陳設也跟著變得較為細緻且現代，細節處均使用上了更具質感的用料與科技配備。其中最明顯的改變就屬駕駛座前方的全新儀錶組，以及配置更好的軟體，並且支援Apple CarPlay與Android Auto兩大智慧型手機連結功能的全新8吋多媒體觸控螢幕。除此之外，Hilux車艙內部現在也標配有Engine Start Stop引擎啟動鍵、自動空調、衛星導航、前後停車雷達、JBL頂級音響系統（附9支揚聲器）等豐富配備。假如還有多的預算，選配清單上還羅列了橡膠防滾籠、鋁合金電動後斗蓋捲簾、尾門鎖、後斗硬頂等多種配件。當然，針對雙廂車型特別提供，內容包含專屬裝飾風格、深色鍍鉻飾件和皮椅的頂級Invincible X旗艦車型也沒有在這次小改款缺席。
為了讓小改款Hilux既能保持一貫硬漢特質，同時又能擁有超越過去的全地形動態操控性能，原廠首先為它配置了一具最大可輸出204hp/51.0kgm的全新2.8升柴油引擎。透過加速器和引擎680-850prm低轉速區間的反應進行重新調校，小改款Hilux現在僅需10秒即可完成0-100km/h加速。變速系統部分則有6速手排和6速自排可以選擇，與四輪驅動系統匹配之下，油耗大約落在12.8km/L。
當然，想要優化Hilux在On-road和Off-road的操控性能，除了賦予它一顆更好的動力之外，底盤升級工作自然也不可缺少。對此，豐田不僅為Hilux保留了現在已經愈來愈少見的分離式車架結構，同一時間更將它懸吊系統內的避震器、橡膠襯墊和彈簧片設計進行修正。與此同時，原廠也將動力轉向系統、車輛穩定控制系統和車輪角度監控系統原廠也一併做了優化更新的處理，只為提供更加舒適與全能的性能演繹。
張力外型，全新動力，再加上全方位性能，以上改變就像是專為全新Toyota Hilux建構的勝利方程式，簡單卻足以讓這款皮卡繼續稱霸很長時間。至於未來可能威脅其最強地位的電動皮卡大軍，拜託，眼前這可是享有「汽車界Nokia 3310」的Hilux耶，可別忘了它的座右銘：無堅不摧。
