凡人的願望都會改變，更別說是歷經兩年等待的混血戰神。
還記得在2018年的古德伍德速度嘉年華（Goodwood Fest of Speed）會場上，Nissan和Italdesign一同許下的50歲生日願望Nissan GT-R 50 by Italdesign嗎？經過將近整整兩年的孕育與等待，這個願望現在終於在雙方的努力之下實現，並正式對外公布了這款日義混血戰神的量產版面貌。只不過，量產版的外型看起來怎麼好像跟兩年前的概念車「有些不同」？
唉，沒辦法，誰叫車廠有他們的成本考量，而且Nissan GT-R 50 by Italdesign又是兩間公司（甚至可能更多）共同合作的產品。因此儘管每位混血戰神的車主得花上990,000歐元的大把銀子才能坐擁一部，但車廠最終也不得不向現實妥協，犧牲一些原本出現在概念車上既帥氣又有特色的設計。不過話說回來，雖然GT-R 50實車自前保桿到車尾的確做了些許改變，不過整體造型依舊還是完整地保留了不少當時概念車的設計元素，例如新造型LED頭燈、雙泡造型車頂、可調式尾翼，以及Italdesign特別設計的21吋專屬輪圈等。
相較於富有特色的外型，Nissan GT-R 50 by Italdesign的內裝則相對謹慎許多，大致上仍舊與做為其開發基礎的2018 Nissan GT-R NISMO相同。大量碳纖維飾板，再搭配上黑色真皮與深色Alcantara麂皮的組合，強烈的R35氣息擋也擋不住地直接喚起對於當代GT-R的各種記憶。而車內唯一的不同，大概就剩下因車頂調降54mm而受影響的頭部空間。
看到這裡已經開始對這款Nissan GT-R 50 by Italdesign感到失望了嗎？先別急！因為GT-R向來最重要的終究還是動力與操弄性能，而Nissan和旗下賽車部門Nismo自然也不會將他們這個最大的賣點給忽視。經過特別的重新調校之後，混血戰神腹內那具GT3賽車規格的3.8升V6雙渦輪引擎，現在可是能狠狠地榨出媲美麥拉倫的710匹馬力和79.5公斤米扭力。此外為了優化車輛整體的操控性能，車廠同時也替原本的6速雙離合器自手排變速箱進行升級，並且換上制動性能更強的Brembo煞車系統，以及Bilstein主動式底盤懸吊系統。
最後，這裡告訴大家一個好消息。雖然Nissan和Italdesign雙方在兩年前概念車發表時表示，Nissan GT-R 50 by Italdesign在全球僅會限量生產50部車，但實際上卻可能是受到每部車索價990,000歐元的影響，因此至今仍有「扣打」還未售出。所以，你知道的，現在訂車還來得及。而且如果喜歡的話，Nissan方面現在似乎也有意賦予那些名花還無主的GT-R 50一些「沙必思」，例如專屬賽車塗裝。
