三部車總算是名正言順地在台灣相聚首，同時大家身穿的裝備以及最後的售價，通通都站在相同的立基點上，不像幾年前這三部車不是那麼的門當戶對，畢竟當時賓士靠著A45的動力優勢吸引大眾，寶馬還維持那華麗後驅舞姿，S3的300匹配四驅顯得是乖寶寶代表，但隨著時勢潮流發展，三方面對於性能掀背車的解釋方式不再是大相逕庭，而是英雄所見略同。
如果真的要追本溯源一點的話，奧迪看似因為早年對於性能化車款含糊其辭或是不上不下所無心插柳建立的S Model體系，現在成為各家豪華品牌趨之若鶩的性能二軍陣容。當然在掀背車這個級距裡，也算是奧迪最早挾著集團資源的優勢打開市場，所以我們就先來講講S3好了。