試Q3 Sportback之前，廠方準備了很簡單的記者會，大家坐在一間餐廳內聽，我想不用十分鐘便說完。事實上，去義大利試新一代Q3也是沒多久之前的事。Sportback算是Q3的Variant而已，機械結構、車廂布局，甚至車身重量也不會有多大出入。在記者會上，廠方說SUV的市佔有率已有三十多個百分比，我嚇一嚇之下翻查網上資料，2018年全球汽車銷量之中，SUV佔了36.4%，排名第一。由此可見，SUV雖然是消費者的主要選擇，但數字暗示的是車廠之間的競爭十分之大，變型、搞新意自然是很必須的事。
我原本對這類coupe或sportback的SUV也沒甚麼感覺，私下反而覺得有點無聊，因為標準和coupe(或sportback)版的差別很輕微，小得像切了一小截的蛋糕。可是，當我想得更深，從前也是這樣子嗎？房車變出個fastback版，差別有多大？沒多少的。差別大一點的，是房車變成旅行車或敞篷車，當年Volkswagen的第一、二代Golf賣得不錯，當對手愈來愈多，消費者要求變得多樣了，到第三代也要推出旅行車版本。賣得好的東西，總會變出很多骨子裏差別不大的支線產品。Q3 Sportback和Q3的分別，我覺得就好像當年Fastback同Sedan，差別十分小，可是看起來Fastback是瀟灑一點，跑味濃一點，最好的例子就是從前的馬自達626，斜背版確實好看得多。既然SUV的需求那麼大，不同尺碼的SUV出現是是廠使然；同一款SUV同卵相生、樣貌有點差別的新車，也是很自然的事。