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初版是長相趣致的凸眼跨界車，大受歡迎果然有理，改良版卻變得因循守舊。Skoda居然放棄了那套趣致頭燈，給它換上一張過目即忘的新面孔，後來更索性停產Yeti讓路予單調乏味的Karoq。
充氣保桿啊！雪鐵龍為每一位曾經被橫衝直撞購物車傷及自尊和雅興的人想出了一個妙法，居然想到在車身貼上特大泡泡包裝紙，後來卻斷定Cactus放棄時髦造型和Airbump變成Astra/Focus對手的話會「更勝從前」。
毋須我們交代，大家都知道這身造型始於法拉利Testarossa，後來一經改良……唉呀，啟閉頭燈不知所終，還換上一張傻頭傻腦的面孔和劣評如潮的圓形尾燈，輪圈之醜更可謂史上之最，無論從哪一角度觀看都顯得新不如舊，「成果」有目共睹。
雖然談不上俊俏，但這一代7系不失為外形端莊的豪華商務大房車。可是大家看看它如今變成甚麼樣吧，看看那個車頭，看看那個顯然為了討好中國買家而設計的特大卡通車頭，造型之拙劣足以名列史上之最，Chris Bangle想必為之捧腹大笑。
Multipla當初確有一雙鬥雞眼，身上還長出一塊二塊，瘋瘋癲癲的外形加上兩排三座長椅卻別具一格。可惜自從改良版變成平平凡凡的四方盒，買家便紛紛轉頭寧願購買Opel Zafira，因為他們覺得後者比較有型。居然覺得Zafira比之有型，改良版Multipla的糟糕程度可想而知。
3200GT裝有世上第一套LED尾燈的車尾原本非常養眼，後來蛻變成Coupe之時為了討好美國人而換上一套完全稱不上雅致的保守派尾燈。不過易容之後尚且稱得上美麗，所以這一敗筆按理說應該比較容易原諒吧。
龐蒂克Aztek一開始便醜陋無比，絕對有資格躋身汽車史上最醜之列。後來廠方輕輕一揮設計魔術棒……結果還是奇醜無比，修改範圍僅僅限於車門，其他部分一概原封不動。說真的，難為他們反思之後居然還是無法改善絕命毒師Walter White的座駕。
Luc Donkerwolke的經典作品，任誰廿步之外都看得出這是稜角分明殺氣騰騰的藍寶，筆法卻又點到即止毫不過火。無奈三度改良後頭泵把變得惺惺作態，靈感顯然來自箍了牙的鯰魚，幸好這副尊容維持了一年就被Huracán取代。
為了向1967至69年型Camaro致敬而生的懷舊大塊頭本來十分貼題，後來卻大幅走樣變成……應該說是不知甚麼舊曲的新唱，還是戴上牙套的拳師狗呢？銷量可想而知跳水般下跌，我輩當然不會感到意外。
