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BMW X5 xDrive40i vs. Kia Grand Carnival vs. Volvo V90 CrossCountry
冬去、東去

Top Gear Team Published: 26 二月 2020

如果大家看到這個大標後,想到KTV高歌台灣在地樂團的洗腦神曲,那你肯定是一個夜生活跑趴人士,現在,TG一行三人要帶你走走健康行程。

如果你還沒有忘記國高中時期唸過的台灣地理,在這個總面積3.6萬平方公尺之地,其實有近3/4為不宜人居的山區地形,剩下的這四分之一絕大數都在你我生活的西部平原地區,東部所分攤到的少之又少。

我們常說花東地區是台灣的後花園,沒有西半部的繁華喧囂,這其中有很大的原因就在於交通環境的便利性。早期想進出宜花東地區,你必須先繞過北宜或是濱海公路,再穿越那依山傍水、美景連連但惡名昭彰的蘇花公路才會抵達,前前後後的時間差不多也就耗掉一整天,前提還得是天氣理想。為了讓台灣東半部的交通能夠更便利與安全,同時也不會過分仰賴火車,其實早在1990年,就已經開始著手所謂的環島高速公路計畫,例如大家早習以為常的國道五號,不過這項計畫在蘇花段則是面臨許多問題與挑戰,爾後的發展也一改再改,從蘇花高轉為蘇花改這期間經過了20年左右的反覆爭議才在2010年確認動工,10年之後的1月,我們才正式迎來這條全新的道路。

蘇花改通車後到底快不快,我想以帳面上的資訊來說不會太慢,但是在我們這趟大車旅行中……

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