不但徽飾換新，就連本質有了驚人變化。
源自2003年Volkswagen Golf R32，並且做為福斯品牌性能旗艦代表標誌的R，繼首位持有者Golf，以及其衍生休旅車款T-Toc之後，如今竟出乎意料地被烙印在另一休旅車款Touareg身上。而這款令人耳目一新的Volkswagen Touareg R，現在不僅是R之一族身形最高大與壯碩的一員，同時也是整個家族中首個採用Hybrid油電複合動力技術，以及性能最為強的車款。
針對「背離正道」，並且改為使用油電技術的Touareg R，福斯特別將它的出現解釋為一種型式轉變，並聲稱將會成為性能最強的福斯車款。不過，Touareg R究竟有何種本事能讓原廠如此誇下海口？首先，這款性能休旅不但搭載一具3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，並有著高於現行Golf R（310匹）的340匹馬力輸出。隨著分別在底盤與後軸上放置一套電容量14.1kWh的鋰電池模組，以及可額外供應136匹馬力的電動馬達之後，此套油電系統更創造出了462匹馬力與71.4公斤米扭力的整體綜效性能輸出。
除此之外，Touareg R同時也擁有4MOTION全時四輪驅動、3.5噸重拖曳能力，以及包含Eco、Comfort、Normal、Sport、Offroad、Snow在內的6項行車模式。而且最讓福斯自豪的是，以E-Mode純電模式發動與起步的Touareg R，除非車速過140km/h，或者深踩油門時，引擎都不會加入提供動力輸出的行列，因此二氧化碳排放量得以降至最低。不過當引擎開始打卡上班後，駕駛人相對地也能獲得所求的動力，以及250km/h的極速性能。
性能層面之外，Touareg R和Golf R、T-Roc R兩位家族前輩相同，可在前保桿、水箱罩、照後鏡外殼、窗框、鋁圈與後保桿等處見到黑色高光澤的外觀細節。同時在水箱罩橫柵、前葉子板，以及車尾廠徽下方則可發現R款車系專屬的全新徽飾。內裝部分，Touareg R以12吋數位儀錶、15吋中控螢幕和多功能方向盤做為主打，並可調整螢幕顯示內容與監控電池剩餘電量。主動安全與輔助系統部分則包含有：Trailer Assist拖車輔助、Park Assist自動停車輔助，以及時速250km/h內有效做動的Travel Assist駕駛輔助（內含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統含、Lane Assist車道維持及偏移警示系統）。
橫空出世的全新Volkswagen Touareg R，令人大感意外的不只是福斯將R的印記授予這麼一款中大型休旅，更多是因為首度被R款車系採用的油電複合動力技術。雖然一時之間令人有些難以適應，不過就像福斯R部門技術總監Jost Capito先生所言，Touareg R還是有著獨特的地位，還有無可匹敵的魅力。而且我們也必須盡早習慣在樣的改變，因為以福斯集團目前電動化的方針來看，或許下一代Golf R不排除也有轉為油電車型態的可能。
規格表
| 車款名稱 | Volkswagen Touareg R |
| 引擎排氣量 | 2,995c.c. |
| 引擎型式 | V6渦輪增壓氣油+電動馬達 |
| 馬力輸出 | 340hp；462hp綜效馬力 |
| 扭力輸出 | 71.4kgm綜效扭力 |
| 傳動配置 | 前置四驅 |
| 變速系統 | 8速手自排 |
| 極速 | 250km/h |
