圖中是全新的第三代保時捷Cayenne，敢打包票是全新的，雖然單看圖片，與第二代有點相似。事實上，新Cayenne用了新的MLB底盤，亦即與賓利Bentayga和Audi Q7相同的底盤，車身用全鋁合金，所以車重比舊款輕了65kg。與Panamera一樣，新Cayenne都具備後輪轉向功能，也有48V電力驅動的車身防傾系統。車廂嘛，大家都可以猜到Panamera有的新設計或功能，Cayenne幾乎也都會有。
引擎方面，初期會有兩款汽油引擎，一是340匹的V6 turbo，比上一代加了40匹，0-100km/h在6.2秒內完成（加Sport Chrono Package的話，時間縮短到5.9秒），極速245km/h；另一具是2.9升V6雙turbo，馬力440匹，0-100km/h需時5.2秒（有選配Package可縮短到4.9秒）極速265km/h。變速箱仍然是八前速Tiptronic S，但廠方講這套變速箱反應比舊款更快，檔位齒比也會更加跑車化。值得留意的，是新Cayenne會用前後輪大小不一的輪胎，目的就是要增強操控。還有一項世界第一的，車廠叫做「Porsche Surface Coated Brake」（PSCB），是附加裝備，意思是在煞車碟盤上有一碳化鎢（tungsten-carbide）的塗層，廠方說能提高摩擦系數，又可以減少煞車皮粉末。