國內車迷期待已久的新世代四環車款，只有年底車展才能一次看個夠！
在「WLTP全球輕型車測試規範」打亂了台灣奧迪原定的一切計畫後，延宕許久的Audi A6、A7與A8三款創世代豪華車款終於在今年稍早抵台，並正式發表上市。為了之後即將導入的一系列新世代車款，奧迪在今年世界新車大展將以「創見未來」作為核心主軸，於這兩年一度的盛會提前預演五款新車，揭示四環的新世代篇章。
Audi Q8
面對賓士和寶馬兩大同胞對手陣中有性能出眾的頂尖跑旅坐鎮，奧迪終於也在去年中推出了首款斜背跑旅Audi Q8應戰，甚至在不久前更以衍生之Audi RS Q8車型改寫紐伯靈最速休旅車的紀錄。而新世代跑旅Q8也將頂著霸氣面孔和流線型的帥氣輪廓，以及3.0升V6渦輪引擎、48V輕型複合動力系統登上台北車展舞台。
別小看它只是標準版的Q8，品牌特有的quattro操控基因和全車系最頂尖的340匹馬力可是與同級對手一較高下的重要武器。更不用說全車還有豐富的安全科技、直覺化人車互動操作介面和強大空間機能，無論是熱血壯遊或都會通勤，Audi Q8都能全面兼顧。
Audi A1 Sportback
甩掉稚氣的圓潤外型，全新大改款第二代Audi A1承襲了1984年Audi Super quattro設計理念，並同時融入Urquattro線條設計，以陽剛外型展現出其新世代潮流掀背的鮮明個性。以集團共享MQB A0底盤作為全車的基礎，不僅車身尺碼和軸距長度皆有感成長，車內空間也同步變得更為寬敞，並獲得許多新式內裝配備與輔助科技。
而35 TFSI車型所搭載的1.5升直四渦輪引擎，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速箱，150匹馬力和25.5公斤米扭力性能輸隨即再替A1增加不少魅力。除了單純展示之外，奧迪現在也已確定將於車展期間同步正式展開A11預售，因此到時候如果確認彼此的眼神對了，就可以馬上簽約下訂囉！
Audi e-tron
頂著品牌首款量產純電車的光環，e-tron肩負起了開啟四環家族新紀元的重責大任。匯集奧迪新世代的設計語彙和獨家尖端科技，此款純電休旅奧迪不僅採用了兩具可提供408匹馬力和61.2公斤米扭力最大性能輸出的異步式馬達，品牌最具代表性的quattro四驅系統亦能保障了順暢的駕駛感受。此外400公里以上純電行駛里程更是Audi e-tron所主打的賣點。
在Jaguar I-Pace已早一步上市，賓士也開始在電子媒體透過廣告炒熱EQC話題的此刻，相信許多車迷都很好奇這已在台北街頭被野生捕獲無數次的e-tron究竟何時才會發表上市。對此，台灣奧迪也透過新聞稿表示，進一步電動車相關計畫將會在車展進行公布。至於何謂進一步計畫？答案只要再等一個多禮拜就會揭曉啦！
Audi Q3
在前一代車型於全球繳出超越110萬輛次的銷售成績後，Audi Q3透過換上與Skoda Kodiaq和Volkswagen Tiguan共享的MQB 37A2底盤進行了首次大改款。第二代Q3粗壯的身型配上全身犀利的線條，整體外形運動感十足之餘，同時也多了不少侵略性，似乎隨時做好迎戰同級對手的準備。
散發強烈運動氣息的駕駛導向車艙，原只專屬於高階車款的高科技內裝配備也同時下放至新一代Q3，就算只是最入門的車型也能選配內涵12.3吋全數位虛擬座艙的MMI Navigation Plus頂級套件。外加三款由直四渦輪汽油引擎與S tronic七速雙離合器自手排變速箱組合而成的動力系統，介在150至230匹馬力之間的火力輸出正好呼應了第二代Q3運動化的開發宗旨。
Audi A4
才剛在今年中完成小改款的Audi A4，驚喜的也出現在奧迪今年車展展出陣容內。雖然不像以上其他車款都已邁入新的世代，但德國原廠還是為A4換上了以Singleframe六邊形水箱罩和銳利LED頭燈為主視覺呈現的新式家族外觀。而且不只房車版A4，包括旅行車Audi A4 Avant和強調越野性能的Audi A4 allroad Quattro也都一起換上了這套勁裝。儘管內裝不及其他新世代車款亮麗，得原廠疼惜的A4同樣導入有10.1吋觸控螢幕和新世代MMI多媒體娛樂系統和一系列主動安全既行車輔助系統。
動力部分則有35 TFSI、40 TFSI和45 TFSI三款搭載直四渦輪汽油引擎，搭配S tronic七速雙離合器自手排，動力輸出分別為150hp/27.5kgm、245hp/37.7kgm及190hp/32.6kgm的車型選項。而屆時在車展上亮相的會是A4 Sedan，還是A4 Aavant，抑或是Audi A4 allroad Quattro？大家親自走一趟南港展覽款就知道囉！
