這一張車尾45度角的電腦繪圖，可是比你撿到兩張台積電股票還重要的吶~
2017年自立門戶的Gordon Murray Automotive ，從今年中公佈了最新超跑T.50的開發計畫後，這位曾經以主動風扇叱吒F1賽場，並設計出McLaren F1這款驚世超跑的設計大師又再度掀翻超跑江湖，而趕在今年聖誕節來臨前，這張高清無碼的官方車尾圖片，絕對是早早下訂得買家們今年最想收到的耶誕大禮。
TG簡單為大家複習一下，T.50預計生產100輛，其中75輛是街車版本，25輛會是賽道專用的設定，駕駛居中三座設定，4.0升V12自然進氣引擎，引擎最高轉速可達1萬兩千轉，最大馬力650匹，並且配有48V電力系統(極速模式下提供3分鐘30匹額外輸出)，車重980公斤；軸距達2700mm，但車長只有4349mm，比911還短!!
而隨著官方圖片一併公佈新車的空力效應的簡易資訊。當然你看到最重要的就是那套直徑40公分主動風扇，由48V電力系統直接驅動，轉速可達約8000轉，並搭配車身尾部的主動導流翼片。這些空力設定也都是與Racing Point車隊合作，使用其風洞進行研發，基本上將提供六種空力狀態，但其中有兩種包含具備高速空氣煞車功能的核心模式，廠方預設為全自動控制；另外衍生的四種模式則可由駕駛切換，例如賽道的高下壓力狀態、擁有虛擬長尾穩定與節能效果的高速巡航專用流線模式、極速模式以及一個示範教學模式，最後這個模式可以在停車狀態下自動演繹各模式的調整切換，看起來這模式以後會是廣受車主歡迎。另外大家可以看看TG特別精心重製的結構示意圖，試著參透空力大師的腦子在想些甚麼。
T.50預計在明年公布量產實車樣貌，2021年開始生產，並在2022年正式交車。我們對於那100位車主感到無比羨慕~~另外，我們超想看看在風扇全開的狀態下，是不是真的可以如Murray大師所述，吸住天花板也不會掉下來。
