品牌最新概念車海外首秀就選在台北，今年的凌志夠給力。
以「MEET LEXUS」為今年車展主題，凌志和豐田一樣將展區重心擺在呈現品牌未來的發展走向，不過同時又多了點和品牌印象相符的豪華質感元素。特別是將東京LEXUS MEET氛圍重現的展示區，不僅突顯了賓至如歸的設計氛圍，同時自日本導入的Lexus零件牆更展現了品牌的職人工藝精神。
展示車款部分，今年擔任凌志主秀的展車為甫於2019年第46回東京車展初亮相的純電概念車Lexus LF-30，以及2018年底特律車展發表的Lexus LF-1 Limitless，兩款概念車在展現品牌前瞻未來科技的願景之餘，同時亦充分體現了凌志結構美學與肌肉感兼具的設計風格。另外，凌志旗艦家族「L」的第五位新成員，豪華MPV：LM300h也將於年底的新車大展首度與國內民眾初見面。
Lexus LF-30
因應凌志對於2030年汽車電動化和自動駕駛時代來臨理念而誕生的純電概念車Lexus LF-30，一個多月前在東京車展首演時即以其極富科技感的流線外觀驚艷全場。尤其從前擋風玻璃一路延伸至車尾的優美流線、鷗翼式車門，以及象徵冰塊溶化成水變態過程的造型和車色更顯其瀟灑魅力。
受日文「Tazuna」（韁繩）一詞啟發，凌志將駕駛者和LF-30的關係比喻為主人和馬，僅需透過Tazuna便能傳達彼此的想法。而在凌志的理念中，自動駕駛並非為了取代駕駛而生的產物，實際上應互為夥伴。為此，LF-30不但能實現Level5的自動駕駛，AI系統另可感應車內的人聲，或者乘客身體狀況，自動調節車內氣溫、燈光與音響系統等。不僅如此，這套人工智慧系統也能理解駕駛人的駕駛習慣，配合需求隨時調整懸吊或電動馬達功率輸出等性能設定。
以純電驅動的LF-30，安裝於底盤的電池組具備110kWh容量，可供應最高500公里續航里程使用，並且支援150kW快充功能。隨著四個車輪都各自有一具電動馬達傍身，四具馬達不僅可壓榨出544匹最大馬力和71.4公斤米扭力，更有著0-100km/h加速只消3.8秒，極速200km/h的強悍性能。另外，凌志也在這款概念車上展示了名為Lexus Advanced Posture Control的最新科技，它可依照駕駛人的感受獨立控制前驅、後驅和四驅等不同驅動方式，甚至還可以調節馬力創造出兼具平衡與駕駛樂趣的行車體驗。針對此項技術，凌志也預告了未來將會全面運用在品牌所推出的電動車款，相當值得期待。
Lexus LF-1 Limitless
集強勁性能和豪華配備於一身的Lexus LF-1 Limitless，此旗艦級概念SUV為品牌開創了一個從未有過的豪華品類，而透過其車名更顯示了它無限的潛能和可能行，同時也代表具備源源不絕的澎派動力。然而，最獨特的則屬它在能源選擇上的多樣性，包括燃料電池、混合動力、汽油，甚至純電都是作為主要動力來源，充分展現出凌志在科技與創新等層面的發展成果。
而LF-1 Limitless帥氣的外型設計靈感來自於將金屬溶融之後，緞造成武士刀的過程，將不定型液態金屬、銳利的鋒芒和熾熱卻又內斂的武士刀特質融為一體。對於熱愛駕駛的車主，在這款概念車上只需透過方向盤便可實現所有動力系統控制和駕駛模式選擇，在任何模式底下皆能獲得隨心所欲且平順的駕駛體驗。和Lexus LF-30相同，作為未來移動夥伴，能實現自動轉向、煞車和加速的自動駕駛，以及4D導航系統都是LF-1 Limitless不可或缺的重要科技。藉由極富想像力的先進科技，凌志在這款概念車上頭示範了何謂人車之間最人性化且最感性的連結。
Leuxs LM300h
繼LS、LC、LX和豪華遊艇LY之後，凌志今年再度推出旗艦家族「L」，全新成員：LM。透過前所未有的大空間與極盡奢華的配備，LM擁有在同級對手中最舒適的移動體驗。針對潛在的買家，LM提供有四人座與七人座的車艙配置，其中四人座更採取了頭等艙式獨立後座空間設計。不僅如此，凌志在設計這款頂級MPV時細膩周到，並預先設想買家可能的種種需求，並於前後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風，具備電動升降及調節透光功能的玻璃隔屏，以此提供絕佳的隱私空間。同時，四人座LM另配有可與手機及平板連接，並且支援藍光播放的26吋大螢幕，甚至在其下方還有一個容量達14公升的小冰箱。以上包括按摩座椅、大螢幕、空調及音響系統皆可透過中央扶手的觸控螢幕進行調整。
