說了好一陣子，高性能版的電動i3終於來了。話雖如此，先不要太興奮，因為實情又不是真的好高。
寶馬宣布推出新版i3，與此同時加推「高」性能版本i3s，但觀乎所作改變，這只能說是又一次的facelift版，而非正式的第二代i3。先講普通版，基本上大家最關心的續航力是……沒有改變的，同樣都是用94Ah鋰離子電池，據廠方數字是最多200km，而有extender的版本就是最多330km。變的是外形，前後保桿都換了新造型，很明顯的，一看就知。另外如頭燈已將full LED列為全車系標配，有新款輪圈，車廂的10.25吋中央螢幕都更新了。
至於i3s，除了剛才講的，還有黑色車頂，保桿及輪弧造形也有不同。輸出當然有提升，由原本的170匹變到184匹，扭力就多了2kgm（所以說高性能版又不是特別高），0-100km/h比i3快0.4秒。裝上sport suspension之後車身高度低了10mm，寬度多了40mm，另外換成20吋輪圈，但窄小輪胎連小發財用的都比它還寬呢。
雖然硬體的變化不算很多，廠方仍有花時間調校過車上的控制軟體。全新的DSC系統和Dynamic Traction Control據稱可以令i3s的循跡力加強，甚至可以drift（當真？）。而i3s也新增了Sport Mode，至於Sport Mode的續航力會減多少，就不得而知啦。
而它的基本續航力和普通版i3是一樣的，200km左右，加裝extender之後就可以增加到330km。實車已經在2017的IAA（法蘭克福車展）正式亮相，TG也已經在葡萄牙試到這部車，後續會有更多相關報導陸續推出。