421匹馬力，再加上甩尾模式，整條賽道都是我的遊樂場！
2013年，AMG首度推出的A 45 4Matic就已經獲得相當高的好評，到現在仍未有人能超越2.0升直四渦輪量產引擎387匹馬力的紀錄，這次在馬德里Jarama賽車場交手的新世代A 45 S 4Matic+與CLA 45 S 4Matic+，顯然比上一代45系列更加變本加厲。
如果你有領教過上一代A45相信都清楚，那動力一湧現如鋪天蓋地，唯一罩門是面對急彎容易逼出轉向不足，需喘一口氣才能延續其攻勢，而這次新車除了功率輸出調高一成，下盤及驅動系統因為電腦控制的AMG Torque Control模組可因應內建的賽道路線與彎角特性，針對左右的後車輪作出最佳驅動力分配，只憑直覺反應就能以側滑姿態輕鬆掠過彎角，速度快得一塌糊塗。
當然，大家應該都好奇A 45 S 4Matic+跟CLA 45 S 4Matic+之間的差別，後者的後半部車身有著不同的結構與訴求，多一截屁股及50公斤的重量壓在後輪上，想當然也多一分穩重感。
規格表
| 車型名稱 | Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ | Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ |
| 排氣量 | 1,991c.c. | 1,991c.c. |
| 引擎型式 | 2.0升直四渦輪增壓 | 2.0升直四渦輪增壓 |
| 馬力輸出 | 421hp/6,750rpm | 421hp/6,750rpm |
| 扭力輸出 | 51.0kgm/5,000~5,250rpm | 51.0kgm/2,500~4,500rpm |
| 傳動配置 | 前置AWD | 前置AWD |
| 變速系統 | 8速雙離合自手排 | 8速雙離合自手排 |
| 車重 | 1,550kg | 1,600kg |
| 0-100km/h | 3.9秒 | 4.0秒 |
| 極速 | 270km/h | 270km/h |