無論提到動力及操控，二者與向來強調溫良恭儉讓的Volvo豪哥看似無太大干係，但就我輩過去曾被那搖搖欲墜的下盤嚇得亂七八糟，而新世代S60倒是輸人不輸陣，以S90上的SPA底盤為根本，廠方肆意強化的S60下盤功夫可說精進不少，前雙A臂加上少見的後單體式懸吊設定，以T5 R-Design規格來講，車身高度除了降低12mm外，減震阻尼也有別於前代硬朗許多，腹內2.0升四缸渦輪引擎也奉上254匹/35.7公斤米的合格表現，單看S60確實深得我意，四驅助陣直入彎心毫不軟腳還有些北極星的餘味，可惜少了寶馬上的那份吸收餘震的貼心處，8速變速箱銜接速度也較身旁二老溫吞了些，當然，254匹的實力仍舊保存不在話下，但怎麼說，這一切也只能怪隔壁棚的330i造的趨於完美，罪過罪過吶~