BMW M8（Competition）Gran Coupe
戰局改變者

雙門之後，再加開兩扇門。這下子同胞對手可得小心了！

還記得去年日內瓦車展上那有如極光冷豔的概念車BMW M8 Gran Coupe concept嗎？雖然寶馬今年稍早率先發表的是雙門版BMW M8（Competition）Coupe和BMW M8（Competition）Cabriolet，但在天氣逐漸轉涼的秋日時刻，四門版BMW M8（Competition）Gran Coupe終於現身，並預告將於11月洛杉磯車展盛大首演。

全新BMW M8 Gran Coupe不單單只是多加了兩扇車門而已，它更是寶馬對於Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe、Porsche Panamera與Audi RS7三大同胞對手所作出的正面回應。不過大家也別因為在它軸距增長了231mm，車艙內也多了一排座椅（若不介意也可乘坐3人）之後便以為它轉性了，變成只是強調高質感與舒適乘坐空間的跑房車。相反地，四門版M8可是一款建立在耐力賽車BMW M8 GTE基礎上，並於紐伯靈與其他賽道不斷針對動力、底盤和空氣力學等性能面進行嚴格測試後才才誕生的車款。因此全新BMW M8 Gran Coupe無論在車輛動態、靈活操控與轉向精準度都有一定水準，絕對是一款貨真價實的M Car。

引擎蓋下方，負責運氣發勁的依舊是那具大家所熟識的4.4升V8雙渦流雙渦輪汽油引擎，並且匹配M Steptronic 8速手自排變速箱。在標準M8 Gran Coupe車型上，這具引擎僅含蓄地僅展現了八成功力，提供600匹馬力與76.5公斤米扭力，零百加速3.3秒。不過當M8銘牌底下加上了黑色Competition字樣後，這具M TwinPower Turbo引擎便毫無保留地將625hp馬力與76.5kgm扭力使盡，亦使得其靜止起步加速縮短至3.2秒。如同BMW M5、X5M、X6M等先行車款，M8 Gran Coupe兩車型極速皆為250km/h，但選配M Driver’s Package套件後即可甩開束縛衝向305km/h大關。

操控層面同樣標配偏後驅設定的M xDrive跑車化可調式四輪驅動系統，而且將DSC動態穩定控制系統解除，並將驅動方式切換至2WD後驅以後，沒錯，M8 Gran Coupe也能像AMG GT 4-Door Coupe一樣甩動車尾，要多high有多high。此外，包括M款主動後軸差速器、電動可調式阻尼、M Servotronic電子伺服式動力方向盤輔助系統與M款煞車系統也都為這款高性能四門轎跑的靈活操控性能貢獻了一份心力。若想自訂引擎、懸吊、轉向、四驅系統、煞車，抑或是行車輔助系統的風格與調性，亦可經由中控檯上的M Mode按鍵於抬頭顯示器上進行設定並儲存，之後即可透過方向盤上兩個紅色M1、M2按鍵快速切換。

除了M Mode以外，全新M8 Gran Coupe另有ROAD、SPORT、TRAC三行車模式選項。同時，車內亦標配有整合導航系統的Live Cockpit Professional全數位儀錶組、iDrive中控系統（含中控螢幕）、Parking Assistant停車輔助與BMW Intelligent Personal Assistant智慧個人助理，而其他行車輔助系統則需額外選配。

許多車迷期待已久的BMW M8（Competition）Gran Coupe將於下個月的洛杉磯車展正式發表，並預計在明年4月以165,000歐元起（Competition車型）問市。而且最令人興奮的消息是，寶馬也將同步推出全球限量400部，並且身著與BMW M8 Gran Coupe concept相同的Aurora Green極光綠車色，以及Gold Bronze金銅色鑲邊的First Edition版車型。

規格表