720匹最大馬力，零百加速只要2.9秒，Fiorano跑道最快單圈紀錄1分24.5秒，比488 GTB高出10%的下壓力，少了5%的空氣阻力，更舒適且反應靈敏的懸吊系統，加上最新的SSC 6.1側滑角度主動控制介面，要快要慢、刷單圈或甚至甩尾樣樣都行，這部表現更全能的義大利超跑F8 Tributo應該是老派汽油迷拒絕電氣的完美選擇。
ADVERTISEMENT
720匹最大馬力，零百加速只要2.9秒，Fiorano跑道最快單圈紀錄1分24.5秒，比488 GTB高出10%的下壓力，少了5%的空氣阻力，更舒適且反應靈敏的懸吊系統，加上最新的SSC 6.1側滑角度主動控制介面，要快要慢、刷單圈或甚至甩尾樣樣都行，這部表現更全能的義大利超跑F8 Tributo應該是老派汽油迷拒絕電氣的完美選擇。