BMW X5M/X6M(Competition)
巨獸M

寶馬知道大家都在等待，所以更豪華、更有型、更強力的M Power巨獸這不就來了嗎！

全球市場的SUV熱潮不但沒有消退，現在對於高性能休旅的需求更是與日俱增。對於已長期耕耘這塊市場的寶馬而言，他們自然不會放過眼前的大餅，便決定就在此時此刻派出兩頭全新的性能猛獸BMW X5M和X6M吸引消費者掏出口袋裡的現金。而且如果覺得還想要再激情一點，寶馬這回也同步帶來了性能更上一階的Competition版車型！

以第三代BMW X5和X6為基礎著手開發的全新X5M、X6M，引擎蓋底下隱藏的是一具能比上代車型多提供4.1%動力輸出的4.4升V8雙渦輪引擎，可榨出豐沛的600hp馬力與76.5kgm扭力。在M Steptronic八速手自排變速箱的運籌帷幄之下，這兩款高性能SUV從靜止加速到100km/h也只消3.9秒。

性能更加極致的Competition車型，儘管複內的引擎款式與上述兩者相同，但經過名為BMW M的練功房一番調校之後，其625匹最大馬力竟可將零百加速再往前推進至3.8秒。倘若250km/h極速實在綁手綁腳，多花點預算選配M Driver’s Pack套件不僅可以解開電子限速封印，將最高車速逼至290km/h之外，寶馬還會送各位去參加BMW Performance Center Driving School駕訓課程，精進你各位的駕駛技術。

針對如此之強大的性能，寶馬保證就算油門被天殘腳踹得再用力，引擎的轉速與輸出依舊會保持在一種線性的狀態，同時傳進車內的震動感受也會相對減少許多。而且寶馬也補充道，因為Competition車型的冷卻與供油系統皆以賽車導向進行設計，所以現在也能比從前更能應付激烈的操駕模式。

操控層面，因新款X5M、X6M，以及Competition車型所標配的xDrive四輪驅動系統與M款主動差速器均重新調校過，所以現在也能提供更多的牽引力，並創造出更加靈活敏捷的步伐。此外寶馬也在車身下方配置了主動式M款底盤，藉由更加堅硬的懸吊支撐性，以及主動式阻尼和防傾桿的輔助，其動態表現也能更加符合M Power車主的期待。

除了以上的硬體層面，新世代X5M、X6M也能夠選擇Comfort、Sport、Sport Plus三種駕駛模式。透過方向盤上的M1、M2兩個按鍵，駕駛人即可將先前以設定好的引擎、懸吊、排氣系統與行車輔助系統快速切換，將車輛的調性變更為自己喜好的樣子。對了，新世代車型上現在連那M款煞車系統的特性也可以視不同使用情境進行設定，例如全家出遊時設定成Comfort，獨自一人跑山再切換至Sport。

至於外觀與我們就不多提了，因為除了車身尺碼外，造型上大多和其他M Car沒有什麼區別，一樣有著修飾過的雙腎水箱護罩、加大前氣壩、空力照後鏡、尾翼、後下分流器，以及圓形四尾管等。相反地，車內空間因為原本的X5和X6便已經比上一代寬敞，因此到了現在的X5M與X6M在空間的使用機能上也變得更加具有彈性。

而且透過真皮、麂皮、碳纖維飾板、全景天窗、無線充電座等內裝材質與用料的堆疊，亦使得車艙的質感更顯高級。當然啦，寶馬最新版的Live Cockpit Professional數位儀表組、BMW Intelligent Personal Assistant智慧個人助理、iDrive多媒體娛樂系統、12.3吋中控螢幕與Parking Assistant停車輔助系統等科技配備也沒有缺席。至於其他進階行車輔助系統，各位應該都知道可以在哪裡勾選啦！

規格表