當海神三叉戟開始放電，威力恐怕不是我們凡人所能料想得到的。
瑪莎拉蒂朝電動化發展已是既定事實，尤其在去年對外發表「Maserati Blue」計畫後更是無法回頭。最近，這間義大利跑車製造商再次向外界表明決心，並簡單地透露了一些有關於未來油電車與電動車的相關資訊。
針對目前正在孕育的電動化車款，瑪莎拉蒂官方開誠佈公地表示，無論是油電或純電車款都將百分之百地在義大利Modena摩德納、Turin杜林、Cassino卡西諾三地的工廠生產製造，並將豪華與性能列為兩大設計重點。同時他們也在官方的新聞資料中提到，在未來即將推出的電動車上不僅會導入快速充電功能與提升續航力，而且還會有獨一無二的駕駛模式。
除了發展油電車與電動車之外，瑪莎拉蒂同時也將自動駕駛加入了他們的計劃清單。對此，他們將從進階的Level 2高速公路半自動駕駛輔助系統開始，接著再快速發展至可完全放開雙手的Level 3半自動系統。
在瑪莎拉蒂初期的電動化計畫裡，預期將擔任開路先鋒的會是一款以概念車Maserati Alfieri Concept為基礎的電動跑車。不過在此之前，海神明年（2020）會先以小改款的油電版Maserati Ghibli做為暖身。而相關的技術規格與動力單元等詳細資訊，原廠目前也不願透露太多。至於有些國外媒體在報導中指出，動力系統可能將由法拉利供應的新聞，大家可以先看看就好，因為躍馬先前已公開表示自2022年起不再提供引擎予馬莎拉蒂。而且這個未經兩間車廠證實的消息，若不是法拉利突然改變心意，就是我們當時誤解了法拉利的說詞，亦或者只是他們雙方認為還不到公開的時機，因此是否屬實還有待保留與確認。
最後在瑪莎拉蒂的大型計劃裡，他們也將在摩德納的工廠內新設烤漆工作坊。在那裡不僅能與客戶密切地進行一切與客製化有關的討論，提供專屬的美學設計以外，同時也能在廠房內觀看新車烤漆的過程。
總而言之，瑪莎拉蒂電動化的進程已開始啟動，最早我們在明年便可以見到油電版的Ghibli現身。至於義大利海神的首把純電三叉戟，以及目前還只是都市傳說的法拉利動力系統，暫時就讓我們持續等待吧！
