明眼人一看就知這是一部賽車，與中國新創品牌Lynk & Co合作的瑞典車隊Cyan Racing宣佈他們製作的Lynk＆Co 03 Cyan概念車，以170,4km/h的平均車速，並在2017年WTCC世界杯房車賽冠軍ThedBjörk的駕馭下，於紐伯靈北跑道創下7分20秒434秒的最快單圈速度，成為速度最快的前驅車。
而且這次創下7分20.143秒記錄使用的是長度20,832公里的大圈跑道路線，並非其他汽車製造商經常使用的20,600公里短版本，若是這個短版本Lynk & Co 03 Cyan Concept完成的單圈記錄為更快的7分15.123秒。
比起先前由Megane RS Trophy-R所創下的前驅街車最速記錄7分40.1秒，Lynk＆Co 03 Cyan概念車快上足足25秒，就算跟最速四門房車Jaguar XE SV Project 8的7分18.361秒相較也只慢了不到兩秒。雖然說這部車實際上就是用今年參與WTCR的TCR賽車為基礎，拿掉賽事的BoP限制後，最大馬力輸出暴增至528匹，並藉由過去開發C30與S60賽車所累積的經驗，一部前驅車能有此速度也算前無古人了。
據廠方表示，在紐伯靈北跑道進行測試的主要目的是開發車輛並作為未來Lynk & Co高性能汽車和零件的開發平台，但能夠創下這項記錄也證明Lynk & Co平台所擁有的潛力，以及Cyan Racing在賽場上累積二十多年的工程經驗與技術。這部Lynk & Co 03概念車的下一個階段將會前往瑞典北部進行冬季測試，累積面對各種道路與環境等條件的研發測試數據。
看到這項成績是否也引發你的質疑？以一部拿掉賽事BoP限制的賽車來跟市售街車比較公平嗎?但其實這項最速單圈排行榜本來就充滿許多爭議，通常只是方便讓車商拿來作為宣傳行銷之用，對消費者來說其實沒有太大的意義。